看到酷熊平直的车身和大大的车厢，我们对其静音表现就抱有担忧。首先是风噪，酷熊多少证实了我们的担心，在80km/h开始，就会出现一股比较高频的风噪，但好在声音本身并不算很大，所以也没有显得这股风噪很尖锐。车厢隔音方面，酷熊是中规中举的，但它那方正宽大车厢有些许共鸣效应，将一些进入车厢的声音放大了。
酷熊的底盘没有炫丽来得那么硬而直接，滤震是比较出色的，日常没有那么多零碎震动传来。但酷熊也没有炫丽硬朗，炫丽的底盘和车身的工整、扎实感觉更好。相比之下酷熊还是有所不如，不过换来的是较为舒适的乘坐，这种特性更符合酷熊的定位。
