车主聊车之雪铁龙爱丽舍对比长城腾翼C30
一般消费者在选车时首先会从价格、品牌以及外观、内饰设计进行筛选，进而是配置等方面。为了让网友们更了解车辆在长期使用上的优缺点以及用车成本，维护便利性，长期质量等方面，我们开展了《车主聊车》这一系列栏目，让大家一起探讨一下对自己爱车的看法，展示爱车优缺点以及为准车主提供真实的用车感受。
在第八期中，为应对众多网友纠结购买自主还是合资、经典还是新产品。我们选取了两款的A级车型，他们分别是合资经典车型东风雪铁龙新爱丽舍和自主新力军长城腾翼C30。并且邀请了四位车主为我们分享他们的用车心得。
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车主信息：
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除了出镜的两位车主，我们还咨询了另外两位车主。
车主：老范 车主：刘女士
年龄：27岁 年龄：25岁
职业：IT 职业：文员
驾龄：6年 驾龄：3年
车型：2006年 爱丽舍1.6L MT 车型：2010款长城腾翼C30 CVT舒适型
问题1：当初选择该车型以及车款（指的是具体车款，为什么会选那一款配置）时最主要原因是什么。选择这车时还考虑了别的什么车型？放弃的原因是什么？
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张先生（爱丽舍）：以前开过很多朋友的车，发现新爱丽舍的耐用性、动力性及油耗表现都比较理想，能够满足日常家用和外出自驾，总体来说就是性价比比较高，如果是普通的三口之家，选择这款车很实惠。
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当时还考虑过捷达，但捷达的外观实在是太硬朗了，发动机技术比爱丽舍还老。
老范（爱丽舍）：外形中庸，配置不低，而且实用性比较强，最重要的是驾驶操控感觉非常得心应手，后轮随动转向是最吸引我的一方面，在转弯和高速驾驶的时候会觉得非常沉稳和顺畅。
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当时还考虑了乐风，爱丽舍的空间比较大，舒适性比乐风强一些，常用的配置都有，满足我日常的驾驶需求；而且黑色内饰也是我比较喜欢的风格。
沉鱼(C30):感觉C30在配置和性价比上都比同级的要高，做工也算精细；主要还是看中C30的大空间。
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当时还考虑过长安的悦翔，但听说质量一般，空间、做工和售后方面也感觉没C30好。
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刘女士(C30):外观不错，内部空间较大。
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之前也曾经考虑过合资品牌，但是普遍价格偏高，所以最后还是选择了C30。
问题2：长期使用下来觉得车辆有什么不足。
张先生（爱丽舍）：外观不够时尚，空间偏小；后排座椅只有2个头枕，而且不能调节。
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另外就是全系都没有天窗，因为家里有小孩子，可能再配个天窗就更好了。
老范（爱丽舍）：老款爱丽舍的内部储物空间不多。还有一个比较常见的问题就是噪音偏大，尤其是高速。
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新爱丽舍较老款增加了不少内部储物格。 |
编辑点评：其实爱丽舍的前排座椅后部采用了内凹的设计，后排乘客的实际腿部空间比视觉上稍微大点。
沉鱼(C30):小毛病多。更换过雨刮器组合开关，排气筒中段，油箱出油管，目前存在低速不踩刹车，刹车片轻微异响，过颠簸路仪表异响。
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刹车片出现异响有可能是刹车片表面不平整或有异物，应尽快进行检查。 |
刘女士(C30):内饰的细节做工上还是不如合资车精细，空调异味大。动力上，起步比较肉。座椅比较硬，开车时间长了会不舒服。有一次是去比较偏僻的地方，大多是土路和坑洼路面，颠簸感比较明显。
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编辑点评：刹车片异响有可能是刹车片不平整或有沙石在内，打磨后能修复；若磨损程度较大应更换刹车片。空调出现异味应进行清洗。通过颠簸路面时，仪表盘出现异响是因为仪表盘固定不牢固。应先检查固定件，若排除固定问题则为仪表盘与中控台之间接缝较大而产生异响，可用软质填充物固定。
问题3：对爱车最满意的地方是什么。
张先生（爱丽舍）：操控性比较好，开着车出门，经常能在不减速的时候转弯，山路上也比别的车更有信心。我不是赛车控，所以这车的轮胎配置对于我来说完全足够，从来没出现过打滑，甩尾等危险情况。但是开朋友车的时候，弯道总是要先减速才比较有把握。由于是有历史的车，口碑中的安全性也不错。
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座椅很舒适，长途驾驶也不会累。后备箱用的是钢板，所以载重物还是比较放心的。
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老范（爱丽舍）：后轮随动转向功能和高转速的平稳操控性，日常驾驶转向非常轻松，开起来比较省力。另外，爱丽舍在二手车市场上的保值率还挺高，以后换车应该少损失一些。
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编辑点评：爱丽舍的悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂，而后悬挂采用的是纵臂扭转梁式半独立悬挂。这一悬挂配置在同级车型中广泛应用，而爱丽舍加入了随动转向大大增强了其操控性。
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爱丽舍的备胎置于底盘下，为后备箱提供了一平整扎实的载物平台。2011款新爱丽舍不再采用韩泰轮胎，换而代之的是万力。轮圈升级为全系标配铝合金轮圈。
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问题4：该车型的平均油耗大概是多少，日常使用情况都是怎么样的。
张先生（爱丽舍）：在6-8L之间，主要是上下班接送孩子使用，基本都是在环路及郊区行驶。
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老范（爱丽舍）：爱丽舍的油耗对于这个排量来说算是中规中矩，正常情况下在7.5L左右，冬天在8个左右，个人感觉偏高一点点儿。
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沉鱼(C30):百公里油耗在6.6-7.2L，一般在城市环路、高速路行驶，比例大概是8:2吧。
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刘女士(C30):百公里油耗在7L，通常是在城市环路、高速路行驶。
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问题5：一般在什么地方保养维护的，一般保养费用大概是多少；觉得便利性及费用如何？
张先生（爱丽舍）：正规的4s店做保养，一年一次，平均大概300元/年，售后服务网点多，很便利。零配件也挺便宜，并且还没有遇到过配件买不到的情况。
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老范（爱丽舍）：前些年在4S店保养，后来就去专修雪铁龙的修理厂维修保养。在修理厂小保大概是200元左右吧。
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沉鱼(C30):保养在正规4S店，由于长城汽车原厂送4次免费保养，目前行驶15000多公里，已用3次，还没有自掏腰包保养过。便利性一般。听说有的零配件价格有些偏高，不过还没换过。
刘女士(C30):百公里油耗在7L，一般就上下班使用。保养都是在4S店里面，价格还算便宜，大保养也就4百出头。
问题6：车上都改装过吗？改装这些地方主要原因是什么。（包括加装进去的装饰品一类的）
张先生（爱丽舍）：没改装，人太懒。另外，对外观要求不多，对性能的需求，不打算通过改装实现，因为这车整体的设计都不适合更强劲的发动机和悬挂，一家老小，安全第一。
老范（爱丽舍）：只加装了车载MP3、和一些小装饰，包括CD夹、挂件、置物盒等，没有经过其他改装。
沉鱼(C30):没有过多改装，贴膜、底盘防锈、挡泥板、地胶、脚垫、座套、方向盘套、把套、香水、公仔等。
贴膜为了防晒和安全，做底盘防锈是因为北京冬天撒融雪剂多，地胶脚垫方便清理车内渣渍，其他多属装饰性。
【新爱丽舍】新爱丽舍、新凯越以及伊兰特悦动组成了家用车市场上所谓的“新三样”，但是说“新”真算不上新了，因为这款车型来源于富康，从第一辆组装富康开始算也有近20年的历史了。从老三样转变而来的新三样，具有浓厚的历史背景，质量与维修保养成本也是为人所乐道的。新爱丽舍从富康转变而来的同时也进行了大量的改进，更为时尚流线的外观设计以及换装16气门自然吸气发动机都是其显著的改进之处。
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【腾翼C30】作为长城汽车的首款三厢紧凑级轿车，腾翼C30自上市以后便取得了同级车型中优异的销售成绩。与同级车型相比，腾翼C30并没有华丽的外表、用料，也没有什么值得夸口的新潮装备。但车身整体扎实、乘坐空间设计人性化、配置齐全且价格适中让其有着高性价比的特质，在经济型家用车中吸引不少眼球。
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问题7：以后如果换车会考虑哪一类车型，现在有心仪的车型吗？？
张先生（爱丽舍）：换也换小车，可能是两厢车，也可能是进口车。在观察新C4。
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老范（爱丽舍）：迈腾或者C5是以后考虑的车型。
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| 一汽-大众全新迈腾 | 2011款东风雪铁龙C5 |
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沉鱼(C30):还是喜欢大空间的车，会考虑城市SUV和家用MPV。
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| 2012款长城哈弗H6 | 2011款马自达5 2.0L自动豪华版 |
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结语：通过四位车主真实的感受，我们了解到购买新爱丽舍与腾翼C30的朋友皆以家用代步车型为出发点。而新爱丽舍的用户年龄相对比腾翼C30的用户年龄稍高，在这一部分消费者更趋向于新爱丽舍的皮实耐用维护保养成本低；而C30的车主更多的是在保证整体质量上追求更低的价格更丰富的配置。
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