舒适与实用性兼备 试驾体验长城腾翼C20R

　　随着城市路况越来越不尽人意，很多家庭用户在购车时更注重经济性和空间表现，毕竟谁也不想在拥堵的三环路上挤着怠速也费油的车。另外，携家带口出行郊游也让很多传统轿车犯难，不过腾翼C20R似乎可以解决以上诸多问题，拥有CROSS车型的空间和优秀的油耗表现注定可以打动很多家庭用户。 

　　外形：运动型CROSS的设计元素是亮点。

2012款长城腾翼C20R 1.5L手动都市型 2012款长城腾翼C20R 1.5L手动都市型

　　腾翼C20R定位于城市型多功能车，除了拥有轿车的舒适性和便捷性以外，还拥有更多实用性。从外形就可以很明显看到腾翼C20R的设计非常时尚，尤其是高车身、行李架和宽厚的前后保险杠，充满了多功能跨界车的设计元素。

　　另外，腾翼C20R采用195/60R16的大规格轮胎，不仅看上去非常漂亮，而且提高了车辆的整体性能。如果你是第一次看到这款车，红色的刹车卡钳也非常扎眼，给整车增加了更多的运动感。

　　腾翼C20R的离地间隙达到172毫米，远远高于普通轿车，这对于整车的通过性来说无疑是提高了很多。消费者驾车出游如果遇到复杂路况，腾翼C20R也能够非常从容的面对，只少不会像轿车一样临阵退缩。

　　动力：发动机匹配单一，但AMT变速箱可以加分。

　　长城腾翼C20R搭载了自主研发的1.5升VVT全铝发动机，最大功率78千瓦，最大扭矩为138牛米，动力性能参数在同级车型中也属于比较领先的水平。虽然这款新车只推出这一种动力款式，相信这对于一辆1.1吨自重的小车来说，动力已经富富有余。

　　腾翼C20R这款车拥有两种变速箱搭配，分别是传统的五速手动变速箱和AMT自动离合变速箱，除了可以满足消费者经济性的需求以外，在城市拥堵道路也能拥有更多的便利。

　　我们这次试驾腾翼C20R选择了北京郊区的道路，除了平坦的高速公路以外，还有很多大大小小的沟沟坎坎。在动力表现方面，腾翼C20R还算让人满意，虽然没有太多突兀的加速感觉，但这款小车的加速依然非常快。我们与同行其他人员共同测试这款车的百公里加速时间仅需要11秒多，很多排量相对较大的车甚至都达不到这个水平。

　　驾驶：表现突出，整车更偏向舒适性。

　　这次试驾的腾翼C20R是手动挡车型，虽然是新车，但换挡没有丝毫生涩感，每个档位都非常清晰，并且伴有轻微的吸入感，只是个人感觉档位有一点点靠后，需要一段时间适应。

　　长城腾翼C20R采用前麦弗逊独立悬架、后纵臂扭转梁式复合悬架，虽然车身较高，但底盘却给人非常扎实的感觉。不管是高速路况、复杂的国道还是坑坑洼洼的山路，腾翼C20R沉稳的车身姿态都让人很踏实，似乎自己在驾驶一款普通的轿车。

　　这款车的转向力度适中，电动随速助力系统可以让我们在低速的时候更轻便的转向。而高速行驶时方向盘会变得比较沉重，给人很踏实的感觉，即使高速行驶时，车辆依然能保持着很好的抓地力，给人很强的操控信心。

　　通常自主品牌车型在噪音控制方便都并不是特别让人满意，但腾翼C20R还算争气。经过简单的测试，这款车在怠速的时候噪音为41.8分贝；另外在高速行驶时也没有让人难以忍受的噪音，便于车内人员交流。因为设备的原因，我们并没有进行详细的测试，请大家继续期待我们评测室后期带来的详细技术评测。

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　　空间：后排平板式地板，让空间更宽敞。

　　定位于A0级CROSS的长城腾翼C20R车身长度接近4米，但轴距却达到了2460毫米，而且车身高度也超过了1.6米。这样的尺寸让腾翼C20R拥有更好的内部空间表现，试驾途中车内几乎满载，但没有人抱怨空间太拥挤。

2012款长城腾翼C20R 1.5L手动都市型 2012款长城腾翼C20R 1.5L手动都市型

　　最令人满意的还是这款车的后排座椅，腾翼C20R的后排地板采用平整的设计方式，这点与腾翼C30完全一样。这样一来，后排中央位置的乘员会感觉腿部空间更宽敞而且舒适。

2012款长城腾翼C20R 1.5L手动都市型 2012款长城腾翼C20R 1.5L手动都市型

　　腾翼C20R的内部拥有很多储物空间，其中手套箱能够放下很多大件的随身物品和常用物品。而方向盘左侧的储物盒、车门内侧的储物盒和中控台储物格也都能放下很多小随身物品。另外，这款车的前排座椅中央也配备了杯托，方便后排乘客使用。

　　配置：主流配置，实用性很高。

2012款长城腾翼C20R 1.5L手动都市型 2012款长城腾翼C20R 1.5L手动都市型

　　虽然我们试驾的这款腾翼C20R只是低配车型，但在配置上也完全可以满足消费者的日常用车需求。除了可调方向盘、CD音响外，还配备了电动可调后视镜、多功能方向盘、前大灯高低可调、带自动清洗装置的后窗电动雨刷等配置。

　　腾翼C20R在安全配置方面也比较令人满意，除了标配的双气囊以外，还配备了ABS+EBD+EBA刹车辅助系统，相对于这款小车来说主被动安全配置都比较全面。

　　点评：虽然腾翼C20R与长城凌傲基本同平台设计，但这两款车也有很多差异和不同。腾翼C20R更偏向于舒适性，而且空间的感觉要更好。在动力方面，腾翼C20R也比较有优势，1.5L的发动机几乎可以与很多A级轿车相媲美。总的来说，腾翼C20R并不像是一款新产品，成熟的技术给它带来更多的竞争优势，希望未来在产品线方面继续扩大，给消费者更多的选择空间。