Cross跨界新生 实拍体验长城腾翼C20R

 长城腾翼C20R自亮相以来，名字像走马灯似的换，由于基于凌傲平台，最初定名凌傲CROSS；后又划归哈弗系列，名为哈弗M3；最终成为腾翼品牌第二款轿车，正式命名为腾翼C20R，并将于近期上市。现在新车已经到店，让我们一起来认识一下这个预计售价6万起的跨界新生。

外观 进行Cross风格的修饰

    腾翼C20R的外观很明显的带有凌傲的影子，基本轮廓并没有变化，外观上只是进行了Cross风格的修饰。

    折角设计的异形大灯使用了透镜，显得很精神。双“U”形的进气格栅很粗犷，雾灯处的造型轮廓也进行了突凸处理。前后保险杠下方的银色护板，车顶的行李架，以及侧面轮拱的黑色塑料包围，是Cross车型流行的装饰风格。

    车身尺寸较之凌傲有所增加，为3890×1727×1604mm，轴距依然是2460mm保持不变，其离地间隙超过170 mm，小巧的车身，四轮四角的设计，使得接近角和离去角分别为21°和26°，通过性很强，不管越野性能如何，至少过个沟沟坎坎不成问题。

    车尾的雾灯和倒车灯被单独放置在保险杠上。三角形尾灯和高位刹车灯，造型呼应。轮胎尺寸为195/60R16，来自国内的三角轮胎，五辐式轮圈比较粗壮，很有力量感。制动采用四轮盘刹，腾翼C20R对刹车卡钳进行了涂红处理。

内饰细节体现跨界气质

    内饰造型的整体设计依然与凌傲保持一致，酷黑的内饰加银色轮廓装饰，抵消了材质的廉价感。银色镶圈的双圆仪表，读取清晰。方向盘在多款长城汽车中可以找到，左侧还加入音响控制按键。

    CD主机与中控台造型融为一体，按键很大，易于操作。下方银色的空调控制旋钮构成了一张卡通面孔，张开的大嘴里是点烟器和烟灰缸。

    驾驶员左侧设置有大灯高度调节和后视镜电动调节按钮，下方是一个储物盒。腾翼C20R原厂就配备了金属踏板，很符合跨界定位。

    而在排挡杆后方，并没有设置扶手箱，下方依次是AUX/USB音频接口和12V电源接口，以及提供给后排乘客的一个杯托。另外，在C20R上，储物空间并不是很多，但位置都比较顺手，且容积也相当可观。

乘坐空间表现满足需要

    虽然2460mm的轴距不具有优势，但1604mm的车身高度，使得坐姿较高，不仅带来不错的头部空间，也使得腿部空间得到缓解。C20R的座椅使用红黑双色皮质材料包覆，比较厚实，但包裹性一般。

    前排座椅无法调节高低，这对娇小的女性驾驶者带来了一定的困难；后排继承了凌傲的优势，地板中间无凸起，方便中间乘客乘坐。

    正常情况下，腾翼C20R的后备箱空间只有300L，如图放下两个双肩包后，基本无余量。通过放到后排座椅靠背，后备箱容积可以扩展至1100L，美中不足的是只可以整体翻折。

动力系统沿用自凌傲，将来会有四驱版本

    腾翼C20R装备一台代号GW4G15的1.5L全铝VVT发动机，最大输出功率为77kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm，目前仅有一款搭载5挡手动变速器版本车型，使用93号以上汽油，驱动形式为前置前驱，将来会推出四驱版本。

    腾翼C20R将于本月上市，预计售价6万起，腾翼C20R本身拥有不错的素质，再加上时下流行的Cross风格的武装，定会吸引不少年轻人的关注。