TOP10车企中仅吉利一家同比增长

不少喜欢刷微博看新闻的小伙伴都知道，最近赵丽颖与冯绍峰先后在微博公布喜讯并晒出结婚照，“官宣”一词瞬间被网友们玩坏了。微博的工程师们也是苦恼，两条微博直接让服务器崩溃。与此同时，娱乐圈这边的喜庆与热闹反而和车圈的低沉形成了鲜明的对比。

俗称的金九银十，在18年度里，似乎并不“金”也不“银”。在中国乘用车市场的总销量榜单上，同比下滑了13.1％，这个数字对于基数极其庞大的中国市场来说实在是有些可怕。在销量榜排名前十的车企中，仅有吉利一家保持增长，且守住了同比两位数的增长。

而且从2018年度自主车企前三季度的销量统计和年终目标完成率表来看，其结果更是同“黑九”销量情况惊人的一致，只有吉利的完成情况较为乐观。如此看来，吉利在2018年的产品及销量还是十分给力的，至少在市场表现这一块，冠军的头衔稳住了。再以吉利车型9月份的销量为例，旗下多款车型，像博越、远景SUV、帝豪GL等车型的市场表现都维持了较高的水准。尤其是在8-10万级的细分市场中，“8万级SUV性价王”新远景SUV当属最亮眼的代表，其9月的销量仍保持近万辆，1-9月的销量已累计近9万辆。

从用户痛点着手，让升级改版更有意义

单看新远景SUV，就不难发现吉利的成功之道。在新远景SUV的升级中，着重对之前用户提出不满意、不合理的地方进行改进，让改款升级变得更具意义性，而不只是“糊弄”用户搞噱头。例如在动力性和平顺性上，新远景SUV上的1.4T+CVT的组合则是最优解，涡轮增压发动机保证动力的强劲，CVT变速箱又能将强劲的动力化为平顺的输出，让加速过程变得柔顺且有力。此外，在这类车型用户关注的舒适性以及经济性上，新远景SUV也做出了相应的改进，让其定位更清晰，用户也更满意。再加上超越同级的配置、超高的性价比、良好的乘坐舒适性，这也就不难解释它的市场表现为何会持续热销。

产品规划合理，营销策略得当

吉利一直以来都坚持着轿车与SUV并行发展的战略，既不会贸然放弃传统的轿车市场，也会紧跟潮流完善SUV车型的开发。其中SUV车系里，吉利一直对细分化、多元化十分看重，让消费者有车可选，有车可买，实现包括80、90后等多类消费群体的全覆盖。回归到我们消费者本身，就是无论你的需求有多么小众，吉利总会有对应的车型以迎合你的需求，它的车型布局全面性简直让对手感到可怕。

完善3.0代精品矩阵，以品质立品牌

不少车型在升级换代时，多数会以一些噱头式的营销以获取消费者关注。而当消费者实际体验过后，却总能发现这样那样的不合理。面对这样的情况，吉利选择了做“例外”。针对用户实际的需求，对外观内饰设计、用料做工、配置进行重点升级，让消费者能够切实体会到厂商的诚意。以新远景SUV为例，更新换代之后，无论是整体的设计或是做工用料，都得到了不止一个档次的提升。除此以外，为了适应新的年轻一代消费群体的需求，新远景SUV还在配置层面着重进行改良，增加了许多关乎科技性、互联网的配置，像iNTEC与GKUI等黑科技的加持，不仅为消费者打造出了一种新的出行方式，还能从根源上吸引追求潮流的年轻人。如果你是年轻一代的消费者，你会选择一辆老气横秋的车，还是选择一辆时尚新颖的车呢？答案十分清晰。

保值率惊人，才能吸引更多消费者

说到保值率，很多小伙伴都会说这和新车市场并无太大联系。其实不然，如果一辆车的二手保值率足够高，那么它的新车市场也会因此备受追捧。一般情况下，如果一辆车在新车时销量便令人堪忧，也就不难想象它的保值率会低到什么程度。再次以远景SUV为例，高达61.88％的保值率在同级别中名列前茅，并且远远超过了拥有着所谓“神车光环”的H6。谁的产品力更好，一目了然。

总结：说了这么多，其实意义并不在于吹捧吉利。而是我们很多的自主车企应该从吉利的成功中学到些什么，包括上文里对于吉利成功背后的一些简单分析，都是值得自主车企们去学习去体会的。作为国人，谁不希望自己的民族企业能够发扬光大呢？回归到吉利本身，以目前的势头，十分看好它的未来发展与机遇。至少就企业文化这一点来说，吉利给人的踏实感更多。也希望不久的将来，能够看到发展更为完善的吉利，能够看到拥有着更多爆款车型的吉利，拭目以待吧！