时隔十年汽车“再下乡”，这次能再促进一波销量吗

目前车市低迷已是不争的事实，2018年的车市毫无悬念地以28年来首次负增长而收官，车市亟待新的增长点。不久前，国家发展改革委联合十部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，将汽车消费、农村消费居于重要发展领域。国家发改委相关负责人表示：现在也在考虑制定相关政策鼓励农民的消费，预示着继09年后，汽车市场可能会有“再下乡“的相关优惠政策。

可见国家对于促进内需、刺激居民消费的重视程度，而农村人口基数较大，并且随着农村居民生活水平及消费水平的逐渐提升，农村市场势必是未来极具潜力的消费市场。

在十年前第一次的“汽车下乡”政策下，农村用户实现了从农用机械（三轮汽车、载货汽车、拖拉机等农用机械）到商用车（交叉型乘用车）的第一次消费升级转变。而此次将推进第二次“汽车下乡”政策，农村用户或将实现以货运类、农业类用车到舒适家用型车的转变。

尽管如今我国汽车保有量已达2.4亿辆，年销量已达2808.1万辆，“汽车下乡”的环境已发生了巨变，汽车千人保有量已较高，但在农村地区，这一数字仍然偏低。从需求层面看，农村人口分布分散，公共交通不发达，农民对汽车的刚性需求也就更强。更因为伴随着乡村振兴和村村通公路政策的实施，农村居民收入生活水平提高，农村道路条件得到较大提升，农村汽车消费正在进入爆发增长的门槛。而且，农村里没有停车位的限制，没有“上牌”的难题，都有利于农村汽车消费加速普及。另外，此次“汽车下乡”在鼓励增量的同时更强调升级，也就促使着更多农民朋友把“三轮换四轮，货车换轿车”。

其实从过年期间人们在抖音上的开车回村过年桥段的火热程度，以及实际生活中乡里乡亲对于“买车回家过年的别人家的孩子”的羡慕与夸赞来看等等……也都不难看出农民朋友们对于高质量、高品质生活水平的向往，所以能拥有一辆体面而又舒适的汽车开始成为越来越多农村人民追求的目标。

也通过对汽车销量、购车类型等数据的调查与对比，发现近几年来SUV车型的销量不断提升，尽管在18年经历了车市寒冬，整体车市呈下行趋势，但在国内市场，SUV车型依然是最受欢迎的车型之一，且对多数农村居民来说，日常出行会途经各种复杂路况，所以SUV也不失为一种购车好选择。

就拿连续蝉联自主销冠的吉利汽车旗下一款“销量黑马”——新远景SUV举例来看，首先售价亲民，指导价7.59-10.59万元，主要定位为“家用SUV”，而7万就能入手的价格，不仅符合“造每个人买得起的精品车”这一企业造车理念，也促使新远景SUV在短短29个月内，收获了超过31万用户的喜爱和支持，月销过万，平均每4分钟就产生一位远景SUV用户，也为”幸福速度”增添了新内涵。小编认为在新汽车下乡政策的引导下，相信新远景SUV也会在农村汽车市场也能取得喜人的成绩。

而一辆足够实用又兼具实力的车型方能够在未来的农村汽车市场站稳脚跟，不单单是由以往的成绩决定的，更要看产品的本身是否符合农民朋友的需求，产品的性能是否与农村用车需求相匹配。

譬如空间，后备箱足够宽大，能够盛放更多的物品货品。另外整车拥有32处分类储物空间，能让各类物品分类存放，方便存取且能让车内更加整洁，设计是较为人性化的。

车身宽体有着1834mm，内部空间也是足够的，像农村的家庭结构往往亲戚朋友众多，大家的关系也较城市更为亲密、融洽，一起共事、出行是不可避免的，因此往往会选择车体较宽的车型，能够乘坐更多的人，对于农村居民来说是很看重的一点。

当然，正如我们前文所提的，农村居民对于汽车舒适度的追求有所提升，双密度高级皮质座椅的手感及观感俱佳，而且像带有自动加热这种带有科技感的功能，想必能够在农村市场掀起一波潮流和追捧，不得不说，销量好的车果然是自有其核心吸引点的，而口碑的好坏也能直接印证一个产品的好坏及受欢迎程度。

在国家各项利民的好“政策”影响下相信不少朋友已经动心，那么福利来了，国家有规定，拥有农村户口的居民享有购车补贴，具体补贴标准按照购买车辆来定，只要你买好车并且办好相关手续就可以去申请，一次性到账无须担心。

除此之外，很多车企也纷纷推出让利较大的促销活动，了解到目前吉利新远景SUV正在推出“万元开年礼，月月有惊喜”的活动，购车用户可享受最高10000元的现金优惠，还有24期0息、最高享价值5000元大礼包等优惠，可以说性价比非常高，可以满足农村居民对于购车实用性的考虑。

综合来看，中国汽车市场远没有达到饱和的程度，市场潜力仍然巨大，在度过短暂的寒冬之后，将迎来更大的发展。而眼下也可谓是一个不可错失的购车好时机，相信在新的汽车下乡政策影响下，势必会为农村带来新的消费升级，让我们拭目以待。