熊猫刹车灯换成LED灯后对仪表亮度影响的说明

有车主换过LED刹车灯后反映灯光旋钮在关位置时，踩下刹车时仪表背光会变暗，而灯光旋钮在小灯或大灯位置时就没事儿。以前换LED灯时也买过刹车灯，是四个高亮LED那种，由于亮度不理想没用，就拆了，恰好看了其连接方式。

分析原因如下：

1、仪表控制模块有个夜间自动降低亮度功能，以防晚上太亮刺眼，它是根据小灯是否通电来判断是否是晚上的；

2、原双丝灯有两个灯丝，一个5W的用做位置灯，亮度旋钮打到小灯位置以后就会送电，另一个21W的是刹车灯，由单独的刹车灯开关控制。这两个灯丝之间除了公共端是没有联接的；

3、出现这种情况的LED模拟双丝灯，不管是需要哪个灯亮，实际是所有LED一起亮的，只是用2个电阻分别限流，实现不同开关接合时的亮度变化的。

在换用了这种LED刹车灯后，导致了刹车灯回路和小灯回路间出现了连接，这样当灯光旋钮在关位置时，以前踩刹车时仪表单元的小灯检测端本不会有电压，现在却会有一个不到12伏的电压出现，仪表单元误以为开了小灯，所以会自动降低亮度。实际上这种LED灯在制作时如果在小灯限流电阻后加个二极管就不会有这种现象了，可能是考虑成本或体积省掉了。

关于影响：由于小灯继电器触点后接有如前后位置灯、牌照灯、中控上各种灯光（点烟器、空调旋钮、CD等），如果用这种LED灯的话，会加大LED中小灯限流电阻的负载，电流会比设计时大不少，可能导致LED灯早坏（LED灯理论寿命很长，但电阻限流这种方式会严重影响寿命，电阻或LED都容易早坏）。

下图是采用原来的双丝灯时的连线

下图是换用模拟双丝灯的LED灯的接线（以早期买过的一种4LED灯为例）。