打破合资垄断？吉利博瑞GE PHEV对比蒙迪欧 PHEV

近些年，新能源汽车消费越来越得到了人们的认同。插电混合动力作为新能源汽车大家庭中的一员，也逐渐的在汽车市场中崭露头角，受到了越来越多消费者的追捧。插电混合动力汽车不但不会受到纯电动汽车的续航问题困扰，而且与传统燃油汽车相比，更节能环保，在动力上还能体验到双重速度的快感。今天，我们不妨用自主品牌和合资品牌的两款B级车代表车型——博瑞GE PHEV与蒙迪欧 PHEV做一个简单的对比，看看二者谁更抢眼。

一 外观设计与空间

蒙迪欧 PHEV的整体造型和燃油版蒙迪欧基本保持一致，延续了家族式的大嘴设计，大尺寸的网格进气格栅与两侧狭长的大灯相呼应，修长的车身搭配上造型锋利的轮毂，视觉冲击力较强，运动感十足。

而博瑞GE PHEV整体保留了博瑞家族的端庄大气，部分细节稍作调整，依然采用了家族式的“水滴涟漪”前进气格栅，更加的立体和传神。微微隆起的引擎盖肌力线，与从大灯尾部、经由车门把手延伸尾灯的主腰线，将博瑞GE优雅修长的身段展现的淋漓尽致。车身侧面最吸引人眼球的，还数具有强烈运动风格的溜背造型。

在车身尺寸上，蒙迪欧 PHEV车身长/宽/高比例分别为4873/1852/1470mm，而博瑞GE PHEV为4986/1861/1513mm，全面领先蒙迪欧 PHEV，毋庸置疑的是，博瑞GE PHEV更出色的车身尺寸相比于蒙迪欧 PHEV，会给乘客带来更舒适的乘坐空间。

二 内饰设计

蒙迪欧PHEV整体依然沿用汽油版车型设计，只是旋钮式换档结构中间的S档被替换成L档（低速档），缺少一些流行元素，比较中庸。

博瑞GE PHEV的内饰乍眼一看，带有美式豪华品牌的设计风格，抛开质感不说，主要是配置丰富，像是大面积全液晶仪表、12.3英寸中控大屏以及“飞机操纵杆”造型的电子档都很吸引眼球，突出了科技感和时尚感。

三 配置与安全

除了拥有饱满的外观、科技的内饰外，安全配置也同样是汽车厂家在造车过程中的关注点。从具体配置上看，博瑞GE表现得更为出彩，不过这倒是意料之中的，毕竟博瑞GE不仅是国内首款全系搭载混合动力系统的B级车，也是自主品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型。

除了前瞻的智能驾驶科技，博瑞GE 还为用户构筑了360°立体安全识别圈，让智能驾驶更加安全。博瑞GE全系配备了在系统反应及车身稳定功能方面具有划时代革新的博世ESP9.3车身稳定系统，也是目前市场上首款搭载此系统的B级车。其他诸如360°全景高清倒车影像、TPMS胎温胎压检测系统、智能高清车载行车记录仪等配置，在博瑞GE上也均有搭载。比较令人遗憾的是，蒙迪欧 PHEV均没有搭载这些智能驾驶辅助系统。

四 动力

蒙迪欧 PHEV搭载的2.0L自然吸气发动机，拥有143马力、175牛·米的最大输出扭矩，匹配E-CVT无极变速箱。与同价位涡轮增压汽车相比，刚一上手会觉得蒙迪欧 PHEV中前段动力偏弱，越往后踩越出力的特点；和涡轮增压车型轻踩油门，在转速中、前段就能迸发饱满力道的特点自然不同。

博瑞GE PHEV采用了涡轮增压进气，坐拥180马力、265牛·米的最大输出扭矩，比蒙迪欧PHEV的扭矩175 N·m要高出一头，除了综合油耗略逊一筹，最高车速、百米加速、纯电续航等均领先于对手。

从两款车的对比来看，博瑞GE PHEV外观与内饰的设计风格更趋于现代，且科技感较强，比较符合当下追求潮流人士的口味，而蒙迪欧 PHEV的风格相对的保守，对于钟爱合资品牌的人士来说是一款不错的选择。不过博瑞GE PHEV和蒙迪欧 PHEV两者有将近十万左右的差价，所以究竟哪一款会成为未来车主的首选，还要看其自身的选择。