第二代传祺GS4对比长安CS75Plus，谁的颜值更有“范儿”？

在如今汽车市场中,90后已经成为消费的主力军,汽车对于他们来说已经不单单是一个出行的工具,更代表着一个人的品味与追求。随着年轻人的审美和对品质的要求不断提升,对个性潮流的需求空前高涨,自主品牌应需而动,除了出众的性能和实用性,高颜值也成为一大优势。其中第二代传祺GS4和长安CS75Plus备受消费者青睐,那么谁的颜值更有“范儿”呢?,谁更出众呢?我们不妨对比看看。

(第二代传祺GS4)

(长安CS75Plus )

第二代传祺GS4采用凌云翼3.0设计语言,尽显动感犀利、时尚科技的年轻气质,象征目标用户“无畏进取、锐意引领”的人生观念;炫酷个性外观造型设计,是新世代潮人家庭的最佳选择。

(第二代传祺GS4前脸)

长安CS75 PLUS则采用了长安最新的家族式前脸设计,造型修长,贯穿式前大灯极具辨识度,凤凰火焰的尾灯点亮后效果也不错,双边四出的尾排也显得较为运动。整体来看,两款车各有千秋。

(长安CS75Plus前脸 )

大气时尚的第二代传祺GS4遇上运动型长安CS75Plus

(第二代传祺GS4大灯)

第二代传祺GS4前进气格栅与大灯相融合,新车看起来更大气且具辨识度。前大灯采用双模组LED灯芯设计,辅以碎钻阵列式转向灯,点亮效果呈双星巡航之势,充满动感科技之感;整车侧面传承上一代GS4首创的“垂直尾翼D柱造型”,并以中国航母舰载机- 歼15“飞鲨”的“升力体构型”气动结构为设计灵感,进化出更加丰富流畅的特征线及生动的光影曲面,赋予第二代传祺GS4更加灵动优雅的比例姿态,给人灵活跃动之感;尾部以精致科技、圆润俊朗和富有层次感为特色;横向镀铬饰条衔接左右尾灯,成光翼贯穿式布局,尾灯点亮后,整体极具科技感、精致感与辨识度。

(长安CS75Plus大灯 )

长安CS75Plus,X型的熏黑的进气格栅,多边形中网加入黑色蜂窝设计,犀利的大灯组与进气格栅相连,侧面两个大嘴及其夸张,让人不经想起了雷克萨斯的前脸设计,虽然有点模仿的韵味,但还算比较经典霸气,车身的大体线条力量感十足,比例协调。有点遗憾的是个人觉得要是能适度取消车身上的红色装饰,档次感会再上个台阶。对比来看,传祺GS4更显大气、时尚。

(第二代传祺GS4座舱)

第二代传祺GS4内饰精致兼具舒适,长安CS75Plus略显诚意不足

内饰方面,第二代传祺GS4更侧重于科技感和质感的搭配,融入了更多“X”型元素,同时双12.3英寸大屏让档次感提升了不少,坐进这个车内你很难想像这是一个10万元出头的车型。座椅和头枕一体化设计,轻奢麂皮包裹,并且它的头枕可调,更加实用且舒适。在产品的研发过程中,广汽传祺每一个工程师都亲自体验评测过第二代传祺GS4的座舱体验;车内使用TPO环保材质,对车内甲醛等有害物质的控制,比国家标准严格十几倍,健康无异味。

(长安CS75Plus座舱)

长安CS75Plus内饰大面积使用软质包裹,营造豪华质感,但是它的头枕不可调,座椅面料缝线容易出现断线、针孔,硬度偏高,舒适性偏低。车内空气环境,长安CS75Plus搭载了PM2.5空气过滤系统+负离子发生系统,但是进入到车内有轻微气味,不过随着空调的开启,随后的表现也算比较满意。相比之下,传祺GS4的内饰更显协调、奢华、舒适性更高,良好的空气环境让驾乘者体验更好。

都说认识一个人始于颜值,认识一个车也是一样,我们能看出第二代传祺GS4和长安CS75Plus的设计师确实下了不少功夫,它们各自拥有自己的风格和特色,能够让人一眼就记住。除了外观设计,通过对比第二代传祺GS4略胜一筹,在舒适性配置上更“舍得”,在内饰设计上更“用心”,并且第二代传祺GS4的起步价仅需8.98万元,而长安CS75Plus起步价则需10.69万,就性价比来看,还是第二代传祺GS4更有吸引力,你们觉得呢?