汽车行业新变化如何应对？福特深耕本土人才计划

　　伴随汽车产业快速步入以电动化、智能化所驱动的快车道，传统车企更需要在行业新四化的新兴领域进行战略布局。与其同时，知名车企组织结构改革似乎正成为行业趋势之一。近日，据报道，福特已发布“福特中国人才计划”，打造一支本土化的领导班子，以此提升品牌力，赢得中国消费者的信赖。

　　诞生于1903年的福特汽车，在其超过百年的历史中，曾创造过T型车、流水线生产方式等多项产业辉煌。在市场发展的巅峰时期，作为福特在华的主要销售渠道，长安福特在2016年实现了95.7万辆的销售纪录，距“年销百万”仅一步之遥。但近年来福特在中国市场呈现持续低迷之势。从长安福特2018年的财报中了解到，2018年长安福特营收497.54亿元，净亏损8.03亿元。而营收和净利润的数据，在2017年时还分别是1060.27亿元和121.71亿元。需要强调的是，2018年长安福特不仅营收大幅收窄，也是这一被视为“利润奶牛”的品牌首次出现亏损，也对福特的全球收益造成负面的影响。

　　福特中国曾创下销售传奇

　　福特遗憾错失品牌发展良机

　　于福特而言，在华自救的任务迫在眉睫。第一个大动作出现在2018年10月，福特宣布将中国区域市场上升为全球主要市场，与北美市场并列，并将福特中国升级为独立运营的业务单元，向其美国总部直接汇报。第二个大动作则是今年全新发布的“福特中国2.0”，通过聚焦智能科技计划、中国创新计划、战略伙伴计划以及福特中国人才计划这五大核心计划，开启福特在华的全面转型。在产品投放方面，福特汽车计划在未来三年内，在中国市场推出包含福特和林肯两个品牌在内的超过30款新车型，其中超过10款为新能源车型。并且，还计划将产品的更新周期，缩短至30%。

　　福特中国2.0时代聚焦五大核心计划

　　纵观福特的发展战略，福特中国人才计划是其中最关键的环节。过去半年来，福特中国已经组建了拥有丰富在华管理经验的管理团队，许多成员都和陈安宁一样既有全球视野，又对中国市场有充分的认识以及管理经验，新团队充分融合对中国市场的深刻洞察及福特全球的资源和技术优势。而最新一轮的组织架构优化调整，福特中国更将进一步落实落实人才本土化，将更多的发展机会留给中国本土人才施展，未来在华的业务和运营将会变得“更福特、更中国”，真正实现转变传统思维，加快公司业务转型。

　　福特引进本土化优秀人才

　　在“福特中国2.0”提升计划的发布会上，福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁表示，“依托于福特全球的技术与资源优势，通过为在华业务注入中国基因和中国智慧，我们能够更积极地应对市场的变化，制定行之有效的市场战略，”同时，他继续指出，我们有信心，随着“福特中国2.0”时代的五大核心计划的开展，能够使福特成为更懂中国消费者的全球品牌，以‘中国速度’在中国市场推出最具竞争力的产品和服务，开启福特汽车在中国的新时代。”

　　福特三款新车型中国首发

　　福特通过组织架构的调整以及产品线的推陈出新，在推进产业升级步伐的同时，更增强了消费者的品牌信心。值得关注的不仅仅是福特中国即将推出的新车型，更期待的是福特能够引进更加优秀的本土化人才，破茧成蝶兑现其“更福特、更中国”的承诺。