长安福特 蒙迪欧：安静的车 实惠的车

　　一直对蒙迪欧致胜很感兴趣，对空间、内饰、配置也早有了解，最希望能够亲身试驾去体验一下，能够对致胜的动力、操控有全面的了解，这次有幸参加长安福特举办的致胜试驾体验活动，着重谈一谈试驾的体会。

　　我们这次试驾的是致胜2.3L豪华版，也是致胜卖得最好的一款，虽然一般车型都是低配版本最划算，不过致胜豪华版的配置更具有性价比和人性化，虽然贵了2万元，但是增加了无钥匙启动、定速巡航、电动座椅带加热、多碟DVD、自动空调、后座出风口等很多配置。

　　动力

　　先说动力，在之前对致胜的关注中，如果抛开这款发动机，我觉得致胜是一款很完美的中级车，无论外观、内饰、空间、配置，还有6速手自一体变速箱、 235/45R17的轮胎，都绝对在竞争对手之上。但是这台2.3L发动机在参数上却落后很多，尤其是相比日系车的发动机，功率和扭矩都要低10%左右，加上较重的车身，让人对它的动力很没有信心。

　　在实际的试驾中，个人感觉这台发动机比较安静，这可能与致胜较好的隔音有关，即使猛踩油门加速，发动机也不会有撕心裂肺的感觉，带动致胜这个大家伙来说也是游刃有余。这款6档手自一体变速箱其实也一定程度上提升了发动机的性能，较密的尺比使换挡冲击较小，而且无论是起步还是中段加速的表现都不错，只要你愿意给油，这台发动机的动力没有你想象的那么差。

　　油耗

 

油耗与动力往往是矛盾的，致胜的油耗较高也是很多人放弃选择它的原因。正如刚才所说，只要多给油，发动机的动力就会十分强劲，但是油耗也会有大幅度的增加，之前曾有媒体测试致胜的百公里油耗在16L左右，估计是5000转换挡导致的。我们的试驾均为日常驾驶，转速保持在2000转左右，时速也不超过80公里，其中也经过了普通环线、高速路、郊区路等多种路面，五十多公里的路程，最后计算的油耗在10L左右，还是很容易让人接受的。



 

　　悬挂、操控

　　致胜从外观就给人运动的感觉，在试驾中的感受亦是如此。致胜的悬挂非常硬朗，路面的细小颠簸都会传递到你脚下的油门和手中的方向盘，有人可能不喜欢这种感觉，但是这种硬邦邦的感觉让你驾驶起来信心十足。不过，在经过隔离带时，后排乘坐也没有感觉到不适，后悬挂能够很好地吸收这种颠簸。

　　致胜配备的235/45R17轮胎在同级别车中尺寸最大，虽然增加了油耗，但是也使致胜更加稳健，操控性更强。手中的方向盘能够精准地控制车头的指向，轻微的晃动也会让车子跟随着左右摆动，50公里时速过弯车身的侧倾也并不严重。

　　总的来说，通过这次试驾，让我对致胜有了更加全面的了解，尤其是比较担心的动力和油耗方面。动力上，致胜在城市以及高速上行驶完全够用，我们也都不是什么飞车党。油耗上，百公里10L左右的综合油耗可以接受，如果路况比较拥堵，可能要到11L左右。操控上给了我不小的惊喜，虽然没有装备ESP，但是这种硬朗扎实的悬挂，配合厚重的车身，令人信心十足。