蒙迪欧致胜2500公里首保

　　因为明天要外出跑高速，看里程表已过了2500公里，再加上前几天拔发动机的机油尺看，发现机油颜色有点深，今天一早就将车开到4S店做首保。

　　到了4S，接待的是位小师傅，态度十分的好，俺将车停在进场的检测点上，交给他车主手册和车钥匙，他问清是做首保，说我是第一次进场，需做有关信息的电脑录入等事情，让俺去休息室，说保养好后会通知。俺说新车第一次要看保养的全过程，顺便看看底盘的情况，他笑了，说俺是考察他们的工作程序，要俺尽管放心。

　　由4S的导车员将俺的车开到车间的保养共位上，他将进门时接待师傅打出的保养作业单交给工位的修理人员，俺跟到车旁，修理工问俺车有什么反常问题，俺说没什么大问题，他将作业护垫围在车的两侧，小徒弟将升降机的托杆转到车辆起顶的位置下，扳开工位的装饰板，对准位置，将车顶起来后，把发动机下的导流护板螺丝拧下，将油底壳的放油孔螺丝拧掉，开始放掉机油（与大众的4S不同，大众是将抽油管插入机油尺的孔里，抽掉机油，二种方法各有千秋：油底壳放油可将一些杂质连同废机油一起放掉，放的稍微干净点，但若多次拆油底壳的放油螺丝，不小心会导致螺丝滑牙，发生以后行驶中掉螺丝、漏油现象；抽油可能废油抽不干净，但不会发生掉螺丝、漏油现象）、换机油滤芯、对底盘下的各部位进行检查以及螺栓检查拧紧，该工序完成后，将车放下，加注机油（SAE5W-30，一桶4升另外加了小瓶的半升），补充了雨刮水壶的水（就自来水，回家还得添加玻璃清洁剂）；再发动引擎后将车重新顶起来，检查油底壳及机油滤芯有无漏油，装回发动机下的导流护板，放下车子，再将车开到另一工位，检测全车轮胎及备胎的气压（0.27帕），完了由导车员将车开到洗车场洗好车（洗车不敢恭维，钢圈没洗干净），OK啦。

　　回到接待处，在首保作业单、客户登记单、检查记录单上签字，可以走人了，临走时接待员说：下一次隔5000公里保养。俺说说明书上不是标10000吗？他说我是提醒你，保险一些。

　　通过首保现场看，致胜的底盘整洁程度稍差于大众车系、稍好与同类型的日系车；由于235轮胎比较宽，洗车时须冲洗钢圈内侧的泥巴，否则会影响跑高速轮胎的动平衡导致发抖；底盘塑封清晰，一般无再做的必要；保养最好跟季节走，以便机油与环境气候温度相近。