蒙迪欧深夜换胎经历

　　有本儿的不一定会开车，会开车的不一定熟悉车。有证驾驶爱车蒙迪欧这么久，第一次为MM更换轮胎就赶上了个风高月黑夜。

　　感觉MM什么都好，唯有穿的鞋子不好。今日轮胎莫名其妙的又没气了。截至今日，偶的车胎已经是第三次出现问题了，对MM的轮胎真的是好失望。

　　一次是停在自家楼下，早晨发动车子，一起步，觉得声音不对头，刚想下车查看，听得邻居敲车玻璃，告知右前胎瘪了，一看果然是轮毂直接接触到地面了！赶紧小心奕奕的开到宿舍门口换胎、充气，一检查，是扎带了，属于侧面扎，不易修补，丢了吧又觉得可惜，补好了之后用作备胎。（注：当时检查修补轮胎欧都没在现场，维修工说的，连充氮气等收米60大元）心里纳闷，怎么晚上还好端端的，早晨就扎带了？人为破坏不太可能，偶宿舍可是24小时不间断巡逻的啊！这里顺便插一句，MM外观最好要保持清洁，特别是黑色的，要是落上灰尘，小朋友们都愿意在上面画画或者练字！尘土里有沙子，你MM的漆面可就惨了，偶的车前盖子上至今还残留哪位小朋友的“我爱沙皮狗”手迹！

　　另一次是洗车的时候，洗车工发现右后台瘪了，暂充普通气，开到偶充氮气的那家重新换气，用了一段倒是没事了，期间行车3千余公里。

　　今日FB回家路上，听得轮胎声音好像有些异样儿，停车后检查，发现右后轮胎又是轮毂几乎要接触地面了！荒郊野岭，黑灯瞎火，着实难为了偶一把！因为此前从来没自己为MM换过轮胎啊，要是硬开回家，估计轮胎就会报废，只能硬着头皮抹黑换轮胎！

　　借着路灯微弱的灯光支起千斤顶，卸掉轮胎螺丝，轮胎却怎么也取不下来！猛然想起手刹－－管后轮制动的，小心翼翼松开手刹，（后悔为接路灯微弱灯光，把车停在了一个斜坡上了，可是实在不想重复那个千斤顶升起的N次摇把儿动作）轮胎倒是能转动了，可是轮胎依然纹丝不动！偶琢磨了半天，心想没有什么固定的东西了啊？难道是故意难为偶？都怨平时白天不好好研究，这关键时刻就要受受难为了！心想莫非因为刷车太频，轮毂和刹车片接合的部分有锈？就用螺丝刀翘，翘了半天，轮胎还是不动，转动轮胎，听到轮毂里面刹车盘一起转动的时候“莎莎”作响，转的不是那么顺滑，心想，偶的高油耗莫非与此也有点关系？

　　盘算了半天，还是认定卸不下胎，肯定是锈的问题，既然MM有意难为偶，偶也就不客气了！抓过那个备胎，照着这瘪气的轮胎“咣咣”就是2下－－轮胎终于卸下来！

　　之后按照一般物理原理，对角先松后紧逐个固定轮胎螺丝，大功告成！

　　几点感受:
　　1、用车经验要靠平时积累，以免关键时刻手忙脚乱耽误事,特别是那个说明书，还得抽空仔细研究。

　　2、熟悉车辆的原理和构造是科学用车的基础。虽不赞成有的友友象用微机、手机那样整天价拆卸、重装、宕机、升级××ROM版本，但是做到对车辆的构造心里有数有利于科学用车，比如，重装过一个轮胎后，坐在车里，似乎更能清晰的感受到MM的轮胎安装在哪个具体的位置，与人车合一的境界似乎又近了一步。

　　3、感觉MM的轮胎不咋的。MM的轮胎选用的是Maxxis轮胎，耐磨度据说还可以，但是抓地力真的是一般（这一点偶深有体会），令人不可思议的是为何经常莫名其妙的瘪胎？这在市区道路还好说，要是发生在高速路上麻烦可就大了！明天去查一查漏气的原因到底是什么。

　　4、MM的行车电脑功能强大，可是功能还相对不够完善，比如行车中，轮毂都快贴着地面了，在MM的仪表板上竟然得不到一点儿危险提示信号！