三箱1.8AT福克斯两万公里驾驶心得

本人与06年5月提车，1.8AT，目前已行驶26000KM，下面浅谈下驾驶心德。（以下均为个人观点，欢迎大家拍砖）　优点：视线开阔：在同级车中视线是比较不错的，前档宽大，视野开阔。

路感清晰：本人驾驶过车型较多（STN2000，帕杰罗，９８年雅阁，飞渡，伊兰特，嘉年华，天籁，A8）除了A8，帕杰罗路感强于福克斯外，其它均不可比(相对来说舒适性较差）也许因为不是运动款的缘故，本人感觉避震还是偏软了点。方向感强：方向较重，沉稳，即使双手不扶住方向盘，轻微的颠簸都不能使其改变方向。

综合油耗：10.5     11.5(开空调）　　8.0（高速）表现还过得去。 动力输出较平稳，3000转前比较肉，4000转－5500转动力可观，制动性能可靠，缓冲区较短，ＡＢＳ非常灵敏．空调制冷效果满意。

缺点：做功比较粗糙，避震稍微偏软，加速能力不强（本人驾驶风格较狂野）极限驾驶能力差（1.8ＡＴ），但是一般家庭用，已经是很不错的了。

提车没多久，由于对车辆驾驶特性不了解，盲目的提高过湾速度，造成侧滑２次（在控制的边缘，比预想的极限过湾速度要低）在此我也发现了福克斯车主手册上没有的功能，车辆发生侧滑时，双闪会自动开启。

高海拔地区驾驶心德：51和朋友一起同行11人３车前往甘孜九龙游玩，途经折多山，鸡丑山，海拔在4200－4500Ｍ　，初上高原的小福还不太适应，换档过程，抖动较大，动力明显下降AT使用极不方便，４个档位完全不购用，２档多了，３档又不够力，在上到2500Ｍ后就使用的＋／－档了，在上到3000Ｍ后，如果停车起步，１档要拉到5000转换２档，２档才能保持在2500转左右，不然２档只有1900转，动力会完全不够．话说回来，在低档高转速下，水温还是安静的停留在90度．气压低，刹车是会发出＂吱吱＂的响声，鸣笛，喇叭已失真．下山后一切恢复正常．在前档结冰的情况下，切忌不可用热水除霜，只能用空调吹前档。

从购车到现在出现的故障及处理方法：
　　　１、冷车时，１５００转，发动机异响，经４Ｓ检查无果，未解决。
　　　２、转动方向时，方向盘内有异物滚动声音，拆开发现有一颗不属于方向盘内部的螺丝，修车师傅说可能是出厂的时候就遗留在里边的，ＢＳ一下长安的。
　　　３、油泵发卡，上次召回更换后才出现的问题，上周拆下来清洗了下，结果还是存在问题。
　　　４、喷水孔堵塞，以解决。
　　　５、怠速不稳，抖动，清洗油路，节气门，火花塞，问题已解决（主要是油品差阿，没得法）
　　　６、故障灯报警：低制动液位燃油计算器数据有误 都是在行驶过程中亮，只亮２S　，马上又消失了，加了刹车油，喊回来观察。

总的来说，福克斯是部好车，我喜欢，买车前基本上没去看过其它车型．同时也希望好车不要继续被长安糟蹋了，以上心德，仅供大家参考。