1.8MT福克斯两万公里油耗及用车费用

我的机动车驾龄23年，汽车驾龄15年，行驶里程约30W公里，算不上是资深的老司机，同时，我又是一个实用主义者。在买福克斯前，有另一辆车开着，因此，对购车并不十分迫切，这样，我便有时间慢慢砍价了。07年9月看车，11月购入1.8MT福克斯，当时的价格是12.9W包牌，送交强，全保险，底盘防锈，贴膜，相比现在那肯定是贵了。

当初选福克斯，是看中了它硬朗简洁的外型，平实得有点粗糙的内饰，不拘小节，颇有点“霸权主义”的味道。一直以来，我都认为民族的性格或多或小地渗入到造车的风格中。德国的严谨精细，法国的浪漫情怀，英国的贵族式的奢华与保守，日系的华丽取巧，韩系的想凸显自己个性，而又未能完全摆脱模仿影子的矛盾，等等。

就福克斯而言，它不是神车，只是个10万出头的入门级“工具”，优点和缺点同样突出，不可能因为加装了一些配置，换了几片仿桃木内饰，就脱胎换骨地变成“贵族”。（个人认为，不同档次的车都有不同档次的风格。装饰要顺其自然，如牵强地加装，效果只会适得其反。）通过一年多的使用，我觉得在同级车中，福克斯最突出的优点是它的硬朗和操控性。

在高速中行驶，以及在过弯和穿插时，扎实的底盘与悬挂使车身稳定，不发飘，方向灵敏，路感清晰，令驾驶者信心十足。MT车型在中速时动力充沛，提速很快。

正因如此，相比于日系车，福克斯的乘坐舒适性就略有欠缺，此外，底盘和轮胎的噪音有些大，在怠速时发动机声音也不够静，使用一段时间后，（尤其是经过夏天）四门有异响，可能是密封胶条老化了，内饰略欠精细，空调制冷稍慢，（这个在南方比较重要，因为天热的时间较长。)不过，所有这些，有待提高的细节，我都能接受。关于爆震和半轴异响，我的车未出现过，不作评论。

最值得一说的是油耗了，这是一个到现在为止，成为人们争论最多，并且是很“焦点”的话题。因为，太多太多的人说福克斯是“油老虎”了，以致在这之前，我对此说法都深信不疑。因而，在刚开始选车时就没打算要买福克斯。及后，在各论坛上泡了一段时间后，发现福克斯的油耗可能是有些高，但并不完全是人们所说的“油老虎”。

于是，带着半信半疑的想法直杀向4S。这样一来二往，没多久福克斯就落入我的手中了，其时，我已经有心理准备，预算油耗是10L/100km，毕竟是1.8排量的，属于可接受范围内。经过26000KM的行驶，我发现，我的福克斯的油耗是这样的超乎想像，甚至有点惊人，（下附油耗及详细费用）同时，它也使我知道了：有时，“群众是错误的”。

有些貌似很有道理的道理，大都只是人们“以讹传讹，断章取义，道听途说，凭空想象”而已，颇有点“三人成虎”的味