福克斯两厢 让我欢喜让我忧

　　福克斯两箱1。8MT，这是我生平第二辆车。

　　因我哥要去江苏做生意，为方便我哥在江浙一带跑跑，我把刚买不到半年的“依兰特”给了他。一半年，儿子刚上小学一年级，浙江时常阴雨绵绵，为方便接送小孩，2006年12月又去买第二辆车－－－“两箱福克斯1。8MT”，银色的如同第一辆车，我就喜欢金属的质感，车换了品牌，颜色还是选银色的。

　　呵呵。。。买车如同买衣服，先在网上查看了几天，几辆备选车（新宝来1。8MT、思域1。8MT、新POLO1。6MT、标致307MT2。0等等只要方向盘4向可调的车都是我的备选车）所有指标都查了几次，作了些对比，唯独没有查到福克斯0-100KM的加速时间，我有些心里准备，这车加速肯定是弱项，罢了罢了，咱又不是骠车手，慢点就慢点，安全第一，何况2S店也不让试驾，于是最后还是买了“两箱福克斯1。8MT”，交钱，验车，提车，发动－－－抬离合－－－息火－－－发动－－－慢抬离合－－－又息火－－－心火生（已有近10年驾龄）再发动－－－狠踩油－－慢离合，妈妈的，这车的加速性能与我想像的差距也太大了，“那个狗日的2S店营销经理，要是让我试驾了决不不会去买！”，真她娘的买的永没卖的精！在开往加油站的一路上真是郁闷之极。

　　原本开本单位1。8MT普桑能在大街上见缝插针的我，在接下来的一个月里成了“息火王”。

　　我倒！真想把我的新车贴上“此车不满500公里，7折转让”的牌子停在那个2S店门口去！

　　但后来的半个多月让我对福克斯开始有了一些好感：元旦，上海的一位高朋回老家，我送他回家，雨过天晴，所到之处一幅“日照香庐升紫烟”、“云海茫茫”、“云蒸霞蔚”的圣景，虽然一路上能见度时而好时而差，一路“鸡”肠小道、旁山险路、时上时下，但心情很豁达舒坦，上坡2－3档，下坡3－4档，转弯松松油，路感很清晰，过弯很有信心，不时便到达目的地，晚饭后回县城，一路很轻松。

　　真是怪事，05年十一节，我用“依兰特”送上海佬回老家，同样的路，越开越慢，过弯处侧倾太厉害，有几处象要掉下深渊去。07年1月6日，2S店预约去上牌，要经过50－60公里的高速，开车这么多年高速上哪里有限速哪里有探头，早就一清二楚了，这会要试试福克斯的高速性能了，3档之后加速开始好起来，40码，60码，100码保持了几分钟，开始再加速，并却全心留意车内外的一切情况，110码，方向机比低速时更沉没抖动，120。。。130。。。140。。。150。。。160，还是很稳当，咱是新车，开慢点110码走完剩下的那段高速。小福福高速表现的确比“依兰特”好N倍，我那辆依兰特110码有共振，会引起方向抖动，不到110码或超110码都没有共振现象，做过四轮定位也没有消除共振，在边云港做了四轮动平衡，情况有所改善。

　　这个档次的车。。。我要说：“依兰特让我欢喜让我忧！福克斯让我欢喜让我忧！呵呵。。。”