三厢福克斯1.8MT油耗7.073L/百公里

一、本人基本情况：爱车之人；上班族＋有创业欲望；四年驾龄；活动范围以厦门泉州晋江为主

二、选车经历：
　　今天的Focus是我的第二辆车,购买之前我曾在速腾2.0MT(我觉的1.6的动力还是差了点)和Focus1.8MT之间反复衡量。
　　１、外观（纯粹是个人喜好）二者相当，从正前面看和正后面看，速腾要比Focus稍微好看一点，从侧面和前后侧45度，Focus又要比速腾显的流畅协调很多，所以外观相当，打成平手。
　　２、内饰设计方面，如果抛开工艺，Focus的设计也很合我的胃口——简洁、大器，但论工艺和装配，速腾要比Focus精致细腻得多，速腾的内饰设计也很简洁大方，但方向盘感觉稍大了点，我觉得大众的方向盘不管是三幅还是四幅的都不太好看。两车的用料，中控制部分都差不多，都是上等料，但顶蓬部分，Foucs就显得寒酸多了，感觉定蓬那毛毛的材料和我四年前买的五万多的车一样，真是不该，所以整体的看，我更喜欢速腾的内饰。
　　３、动力方面：以个人开车的习惯，我更喜欢速腾2.0MT的动力表现，当然速腾的手动变速度箱也功不可抹，尽管他的发动机不怎么先进，但对于一般的用车之人，我更看重的是他的普及率（维修方便）和日常行车表现，所以不是特别在乎技术是否先进，好用就行。速腾2.0和Focus1.8的动力区别主要表现在他们截然不同个性上，一个擅长短跑，一个擅长长跑。所以在动力上我很难说谁胜谁负，只能说各有所长，看个人喜好了。
　　４、安全性能：我认为两车的安全性能都是可以信赖的，从国内的测试来看，Focus会比速腾稍好一点，但测试结果只代表一部车的被动安全性，如果从主动安全性来看，速腾的安全配置又要好于Focus，所以我说两车都不错，都是同级别车中表现很优秀的，都是可以信赖的。
　　５、操控性和舒适性：说到操控，不能不提到两车的底盘和变速箱，这两个都太专业了，我不懂用太多专业的词汇来描述他们各自的构造和优缺点（有兴趣的朋友可以去查阅相关的贴子），只能说我个人人为，速腾的变速箱要比Foucu的好用得多，速腾的油离配合和换档比Focus好好控制得多（新手都喜欢）；focus的离合较高，待速较低，发动机低速扭矩较小，变速箱传动比过大等原因，使得Focus的起步和换档没有速腾来的顺畅，新手或未曾开过类似车型的人都需要一定时间的适应，所以更多的人会喜欢速腾的操作习惯，我也一样。关于两车的底盘，我认为都是比较扎实偏向运动型的，速腾我只是试驾，体会不多，所以不能一一的展开来比较。
　　６、价格：Focus 1.8MT 11.73W（再送5000装簧）速腾2.0MT 15.18W 相差3.45万＋装簧，加上购置税和保险的差异，两车上路要相差四万多块钱，这成了我选择两车的重要参考因素，如果是两万以内的差价我可能会选速腾，因为我在内饰和操控上更偏好速腾，也相信他的质量，但悬殊的差价还是让我最终放弃而选择Focus。

三用车感受：
１、油耗:提车的时候低数20公里,行车电脑显示还可以走96公里,以下是我的加油记录(93#汽油):
2007-11-15 底数    20km  加油45L   ￥230 
2007-11-24 底数  562km  加油39L   ￥200
2007-12-02 底数1131km  加油41L   ￥210
2007-12-12 底数1719km  加油39L   ￥200
2007-12-21 底数2317km  加油29.3L ￥150
2007-12-27 底数2790km  加油29.3L ￥150
2008-01-02 底数(忘记)km  加油39L   ￥200
2008-01-09 底数3715km  加油39L   ￥200
2008-01-13 底数4270km  加油39L   ￥200
总平均油耗:7.073L/百公里(比电脑显示低一些)
计算方法:(加油量300.6L/4250公里)*100=7.073L
需要说明的是这5000公里的用车情况：因为是11月15提的车，几乎不开空调，只开过一两次，可以忽略不计；上下班路况较好，单程8公里，三个红灯路口；大约20％是泉州或厦门市区；40％国道或省道，40％是高速；平均载荷约两人（含我，开车的）；平均速度约35Km（偶尔看行电脑的显示，没做准确的记录（。在油耗方面，我个认为是合理的，以Focus的自重和他所表现的性能来看，这样的油耗表现在同级别车里面算是比较优秀的。我认为，如果想买一辆车很在乎他的油耗的话，那你最好是要根据自己的实际用车条件来选车，比如大多在拥挤的市区用车的人买Focus MT是可能是不合适的，因为任何一款车都有他特有的个性，选一部车和企业在招揽人才一样，要从自身的实际情况（当然包括财力）出发，才能最大的发挥一部车的长处和规避一部车的短处，否则多花了钱心里还不舒服。

２、用车习惯:
　　启动：空档，踩离合启动（新养成的习惯，以前空挡启动不踩离合，后来在论坛上看到要踩离合，对车有好处，觉得有理，采纳。）
　　热车：早晨上班启动热车一分钟左右，发动机变声（小声），转速表下降到1000左右就行车走人，在水温未达正常值（表的中线偏左一点点）前速度一般不超过60，转速一般在2000-3000之间，3-4档左右行驶。
　　挂档(仅限正常行驶，不含超车和其他应急情况)：冷车，一档起步先踩油门1500转后轻放离合，一升二档2000转左右，二升三档2000-2500转之间，三升四档2500-3000转之间，没上过5档。热车：一档起步同上，一升二2500转左右，二升三档2500-3000转之间，三升四档3000转左右，四档升五档3000-3500左右（超车除外）。保养和异常：3500公里做首保,换机油和机油隔全免费,换的是5W-30的机油(我认为在南方地区用10W-40会好一点)，4S说要在机油里加个什么添加剂要加178块钱，我不要。还有首是机油工时全免，二保以后到保养期限内要加工时费一百七十多块钱，觉的冤枉，工时费太高了，不知道其他地区的福友是不是也是一样的。到目前为止，出现的异常就是做在右后座能听到明显的异响，但坐在前排听不到，在首保时向４Ｓ店反映过，维修人员试车后拆修，没说出什么问题，现在好象没了，因为我很少坐后座，所以不是很在意这个问题，本来不想修的，但ＬＰ大人经常做后面，她说要修修看，所以在首保时才向４Ｓ店反映了这个问题。