细评福克斯全方面性能

细评福克斯全方面性能

　　福克斯的优点：

　　1．空间：油箱容积为55升，行李箱容积更达到了惊人的526升。

　　2．发动机：功率有所降低，主要是为适应国内广泛使用的93#汽油；另外，为防止雨季过深的积水损坏发动机，中国版机器的进气口位置也比欧版的要高。

　　3．加速性：福克斯出色的中途加速性能给人留下了深刻的印象，即使没有自动变速器强制降档的帮助，单靠发动机的力量，它也能从容地加速，机器低沉的轰鸣以及车速表和转速表指针同步上升的感觉令人过目难忘。

　　4．变速器：为兼顾追求动力和保护发动机两种功能，变速器在手动模式下采用了只降不升的工作方式，在行驶中突然把油门踩到底，变速器会自动降档，而收油之后变速器也不会升档。

　　5．底盘：绝对是一流，连续几个发卡弯攻下来，车身的姿态用稳健来形容一点也不过分，侧倾小、抓地牢，接近50∶50的前后重量分配更让人找到一点跑车的感觉。

　　6．转向系：无论转向的精确程度还是路感在这个级别的国产车里都堪称上乘。

　　7．制动：福克斯的制动感觉可以用“线性”来形容，真正做到了制动力度和踏板踩下的深度成正比。

　　福克斯的缺点：
   
    1、福克斯的后备厢在没有锁中控锁的情况下可以任意开启。

　　2．发动机盖改用的是手动开启方式，钥匙孔隐藏在前标牌的后面，拨开福特车标即可看到。前标牌采用的是塑料材质。使得标牌与发动机盖的连接显得很脆弱，使用时，前标牌要轻拿轻放。

　　3．2.0福克斯在动力上没有带来什么惊喜，由于自动变速器损失了不少动力，和手动档车型相比，0～100km/h加速时间延长了2秒多，要用12秒，最高车速也从207km/h跌到了190km/h。

　　4．变速器只有4个前进档，速比间距大，急加速时强烈的顿挫感是预料之中的。

　　5．虽然中国版车型的悬架比欧版车略微调软了一些，但整体上依然是偏硬的风格。

　　6．没有侧气囊，没有巡航、导航和座椅记忆，国产福克斯取消了车身稳定程序(ESP)，这应该是个不小的遗憾。

　　7. 做工的精细程度也没有达到尽善尽美。