黄色福克斯驾驶感受

黄色福克斯驾驶感受

      提车那天，当然是非常的兴奋，记得提车的前一天晚上，差不多到天亮才睡着。那是啊，多年的梦想，终于让偶一朝得呈！4S交车完毕，离开4S，便上了路，咋知道黄福的第一个绿灯再起步通过时，油门给轻了些，便熄了火。

        在以后的使用中感知，小福的电子油门反应比较迟钝，起步不给油门是不行滴！黄福低扭很肉，这点连捷达都不如.起步以后上发动机了两千转才开始发力，加速过程中没有感觉到很强的推背感，但是持续有力，速度很快就能提上来。想快吧，脑子里别总想着你的油耗，你要踩油门，往深踩一点是不够的，你得逐渐往下踩，2000转，3000转...，别担心，四五千转的转速对发动机的寿命几乎没有影响。黄福过了四千公里以后，只要是好的路面，俺一般都是三千转才换档，偶尔上上四千转及以上，那种快感，就甭提多爽了。黄福的小一寸的三幅方向盘很美观，转向力度也很适中，基本上感觉不到有一点的虚位。转弯的时候，侧倾很小，只要视野好，快速过弯也会让偶能爽上一把。高速时，福克斯的表现特别的稳健，即使在高速行驶时遇到大风天气，黄福也不会轻易偏离行驶轨迹,加上较精准的方向控制，黄福的高速稳定性已不是一般的好。黄福的变速箱档位行程很短，适合快速挂档，档位也比较清晰，但略显生硬。

         后来还听说2.0S的变速箱是福特野马以前用过的一款变速箱，听了以后还不知道是不是该“高兴”一下！不过离合踏板的行程就过于长了，刚开始磨合时，发现离合踏板约松到3/4时，离合有一个突然啮合的过程，车子会稍微抖动一下。

        磨合期过了以后，这一现象已经慢慢消失，不知各位DX有没有这样的情况？还有就是时速十公里以上，回挂一档比较困难，猜测可能和厂家设定的变速箱保护有关。感觉要调到合适的驾驶姿势并不容易:离合器踏板太深，刹车踏板又太近，DX们有没有同感啊！再说说其它的：A柱包裹太厚，转弯的视野并不好。后排的座位腿部空间勉强够用，后尾箱的容量足够平常使用了。不过小福比其它车多了一条D柱，两厢后座的安全性有所提高，这个还是要给福特赞一个的。但是后尾箱的125宽的备胎就有点说不过去了。

        另外运动版的座椅虽是美观，但乘托力有限，而且一但脏了，很难清洗.
  
A柱包裹太厚，转弯的视野并不好

 
A柱包裹太厚，转弯的视野并不好