福克斯爆震—原因及维修

福克斯爆震—原因及维修

　我很爱我的红福，因为她的出现让我很有面子，经常有人对她品头论足，无论赞扬还是批评，关注度总是很高（浑身是泥除外）。她的出现也让我的业余时间变得很丰富，结交了很多车友，也参加了不少俱乐部的活动。

    不过再爱她也不能否认遇到的问题，那就是爆震，也许很多车友没有经历过，但是我在23000公里的使用中已经遇到了两次，有时候我甚至也开始怀疑，小福也许真的设计有问题。但是冷静的分析一下，每次爆震都有我特殊的原因。

    第一次 15000公里 2006年11月
    原因：乙醇汽油
    大家也许会质疑，乙醇汽油怎么会引起爆震。其实乙醇汽油本身并没有问题，理论上它比普通汽油更洁净，对车更好。但是最可怕的就是 普通无铅汽油+乙醇汽油=潜在危险。
    如果新车开始一直使用乙醇汽油，那么车的油路和发动机会很洁净，但是由于我长期使用普通无铅汽油，小福的肠胃已经产生了不少‘食物残渣’。去年十一期间我驱车去上海看F1并试驾福克斯改装战车，当时12000公里左右的使用一直安好，往返加了3箱93E乙醇汽油，回到北京后就开始水土不服了，刚开始只是觉得发动机噪音略微增大，加速没有原来凌厉，随后开始听到一丝丝爆震的声音，随着发动机内传出爆震的现象越来越频繁，我终于在保养的时候对小福进行医治。
    由于乙醇的特性，乙醇汽油将附着在小福肠胃中的污垢都清洗了下来，和决明子是类似的作用，可是车不像人一样，可以轻松的去厕所将污垢派出体外。油箱和油路中的污垢被带到了汽滤和其它地方，轻的使车况下降，燃烧不良积碳增加形成爆震，重的有可能造成油路阻塞（平时油品较好，一般不会发生）。当时对油路和节气门进行了清洗，虽然免拆清洗效果不如拆洗，但是处于方便以及对拆装后质量的担心还是没有做外科手术，只是输液治疗。不过效果还是很明显的，爆震没有了，提速也恢复了。不过免拆方式不能去根
    



    第二次 23000公里 2007年5月
    原因：堵车严重+单次行驶里程过短
    从去年国庆之后，我在新单位上班，虽然每天单程20公里左右，但是70%-80%的路段都在堵车，我看着油耗一天天的上涨，开始改变驾车习惯，基本上由3000转换当调整为2000以下换当。这些变化对积碳的增加打下一定的基础。
    今年年初，我为了上班近一些，搬到了城里，从每周住一两天城里，到现在基本天天住城里，给小福埋下了祸根。现在上班的单程缩短到了5.4公里，开始天冷、后来风大，老给自己借口不去坐公交或者骑自行车，结果冬天水温刚刚升到正常就到单位了，春天水温正常后也就开个2公里，冷车行驶的距离占了6-7成，惨了！积碳狂增。终于每次想稍微快一点提速都回噼里啪啦的爆震，甚至接近3000转提速都有。于是，周末去紫竹福特去清理燃烧室积碳了，花了200大米，顺便用100大米添置了散热片前护网。清理燃烧室积碳时，清洗了节气门和火花塞的积碳，没想到短距离行车8000公里使节气门积碳又变得很厚，以后我要坐公交了。燃烧室真的很脏，出来的泡沫像大便一样恶心，真难为小福了！（手懒，没照像）保养的结果是让我找回了新车时的低噪音和最佳的性能，大家又可以看到我疯狂的提速了，哈哈！现在看来车和人很像，短途行驶就像一个不爱活动的人，慢慢的长肉（积碳），距离长一些就像爱运动的人，身体健康很多

    也许小福的高压缩比与93#标号的搭配让很多人诟病，并且被归结为小福积碳与爆震的根源；但是我个人认为，车的设计不管是否有问题，作为车主应该更多的关心自己平时在如何使用小福，尽量抑制或避免积碳的快速积累（积碳过多会改变燃烧室的体积，即排量减小，车辆的电脑程序也会因此有些不匹配了，性能下降和爆震在所难免），无论是从使用方式上还是驾驶习惯上。

注：具体问题具体分析，每个人的使用情况和每个车都状况都不相同。