福克斯 超炫运动版改装

福克斯 超炫运动版改装


    多年前，作为一位国内改装的狂热分子，可以选择的性能车可谓少之又少，来来去去就那几款家用车，虽然我们仍能尽可能的对它进行改装，如更换低扁平律的轮胎及运动悬挂，虽然这样能最大程度提高车子的操控性，但毕竟那时的车无论在车架设计和动力上都非常平庸，即便进行大幅度的改装也很难令车子脱胎换骨，就好比一位没有天分的运动员，无论他怎样努力，终究难成大器。

　　如今，国内汽车市场已经慢慢变得多元化，飞度娇小的身躯搭载着近110匹输出的VTEC引擎，M6及宝马3也推出了充满运动气息的手排版本，甚至20万即可拥有一台200匹马力外加后轮驱动的丰田锐志。但要是让我在众多国产车中选一台运动底子最好的，我会选福克斯！虽然看性能数据，那台2公升的自然吸气引擎并不算拥有很高的升功率比，但配合上福克斯较轻的车身及强调加速的排档箱，原厂车0-100KM/H加速便能挺进10秒大关以内。





老实说，我觉得福克斯原厂的外型设计很好，虽然车体较宽大，但却毫无臃肿的感觉，接触过的用家都如今天的这台改装福克斯车主一样，选择福克斯的主因是喜欢它的外形。由于车主是一位设计师，觉得市面上的包围要么太过夸张，要么过份低调。其实包围就像汽车的外衣，除非由头到尾度身订造，否则很难让车主完全满意。最后，车主决定自行设计一套符合自己心头好的包围，以增加车子的运动气息。这套包围设计并不显张扬，配合上17寸的白色密抓轮圈，欧洲风味浓厚。而尾翼的设计则借鉴了日系GTR的设计风格，红黑双色的搭配，RACING味十足.
[改装车实例] 完美外观 福克斯运动版改装（３）


　　动力方面该车更换了全段改装排气系统，喉身直径较原厂设计为粗，因此有更佳的排气效率。原厂排汽蕉由于成本原因，其设计为不等长度，换装等长设计的改装制品后，令排气干扰减至最低，直接提升引擎输出。自然吸气引擎的改装除了排气系统外，吸气的改装也相当重要。一般的改装多会选择更换高流量的风隔，但如果仅此而已，并不能把引擎的潜能完全发挥出来。这台车除了更换原厂位的高流量风隔之外，更不惜重金换上台制大口径改装节气门，从根本改善引擎高转输出的动力表现。