关于福克斯行车上锁、停车顿挫感的解答

关于福克斯行车上锁、停车顿挫感的解答

一、关于行车时上锁的解决方法：
1．最彻底的解决方法就是把车子开回4S店，设置行车自动上锁的功能，当车速超过7km/h时，行车电脑就会自动上锁（包括4个车门、后备箱、油箱），一劳永逸。需要澄清一个误区，那就是有人说电脑加锁后会产生这样那样的问题和后遗症，其实电脑加锁与手压加锁按钮的效果是完全一样的，没有任何副作用。
2．在人上齐车门关好后，用手压紧贴车门拉手上方的加锁按钮来上锁。
3．在车内用遥控钥匙上锁，会消耗钥匙内置电池的电力，不推荐。

二、关于停车时顿挫感的问题：
1．停车时顿挫感的问题只存在于自动档车型，手动档没有这个问题。
2．关于顿挫感的产生原因，有两种说法：
        一种说法是汽车厂商出于满足越来越严格的环保法规对于尾气排放要求的考虑，福克斯自动档车型在3档时的发动机排放性能是最佳的，所以当档位达到3档以上时，就算车速降低，档位都保持在3档。只有当车子快停下时，变速箱才从3档换成1档，所以产生顿挫感。为了降低换档时的顿挫感，厂家把换档时机选择在7km/h，车速低于7km/h时就会降到1档。由于档位变化比较大，所以在这个减档过程中会感觉到顿挫。但是车速在7km/h时车辆已经快停下来了，车主一般都会踩刹车，所以感觉是很轻微的。
另外一种说法是厂家在换档控制软件中参数设置错误，本来应该在17km/h时从2档换1档的，但是却设成7km/h，所以引起顿挫感。
以上两种说法出自jason_chueh网友在本专区所发的《好消息（福克斯自动档发生顿挫感厂商已有解决办法了）》一文的15楼和1楼，有兴趣的网友可以看一下，相关链接：http://autobbs.pconline.com.cn/topic.jsp?tid=196900&topicPage=1。
根据个人实践，正确的应该是第一种说法，也就是说是厂家出于环保考虑故意设成这样的。检验方法：变速箱挂在“D”档，把车子开到60km/h以上（目的是使档位达到3档以上），慢慢减速，当车速降到十几时，把换档杆拨到手动模式，留意行车电脑显示屏右端的数字，可以看到在这么低的速度下档位仍然保持在3档。
3．解决方法：
        一是尽量采取技巧的驾驶方法，将顿挫感降到最低。由于（3档及以上）高速行驶后停车3档换1档是不可避免的，因此顿挫感总是存在的，区别只是明不明显而已。
二是在预计将从行驶状态变成停车时，切换成手动换档模式，那么变速箱将会老老实实按照车速逐一减档，而不会发生3档换1档这样的大落差换档。

三、关于小鸟拉屎问题：
         解决办法如下：
一是尽量不要停在树底下，而是停在上方有建筑物遮挡的地方。
二是做全车封釉，为车身表面的漆面加上一层防护。这层釉质具有耐酸耐碱耐腐蚀的作用，通常做一次封釉的有效期为3个月至半年。封釉后尽量避免高压洗车，以免破坏釉面。
三是勤一些洗车。建议少到洗车店洗，而是自己用抹布轻轻地抹，既有乐趣，又可以锻炼身体，同时加深与爱车的感情。