谁胜谁负？福克斯PK标致307

福克斯PK标致307 谁胜谁负？

对比对象:

Focus1.8AT,手自一体天窗版,06年9月购车

3071.6MT,手挡基本型没天窗,05年10月购车

外型:

个人审美不同，不评价。

噪音：

以前我开3071.6MT时,觉得比捷达安静多了(呵呵,表BS我),后来开自己的focus,也觉得挺安静,提车到手,当天晚上就找哥们儿遛车去了,我那兄弟一年下来,已经跑了6万,开上我的车,马上就说,真安静啊,后来我开了开他的车,感觉是要比原来新车时吵,应该是里程多的原因,我的车车,热车后怠速约800转,非常安静,仔细听才能听到悦耳的沙沙声,很好听,在高速上到160以后,发动机的声音才超过路噪,307没有开过太快,基本感觉差不太多,focus的噪音主要是路噪,在四环上的路噪比雅阁大多了.

结论：平手

过弯:

都很不错,都比捷达强多了,可以舒服的在弯道中加油门,focus的侧倾更小,而且方向盘的圈数少,因此转向更灵活些,307的方向盘比focus好像要大一些,手感更重,不过focus在跑高速时方向盘也不轻.

结论：focus小胜

直线:

307MT当然油门更直接,focus1.8AT有电子油门延迟,感觉差一点,其实要不是为了LP大人,我肯定买手挡车了,起步的感觉应该差不太多,focus1.8排量更大些,因此中段加速好一点,尤其是在4档60~80之间时,油门响应很好,307排量小些.

结论,由于排量和变速箱均不一样,不做比较.

刹车:

3071.6MT的刹车和大众系相似,一点就有,容易适应,focus1.8AT的刹车属于渐进式,轻踩没太多感觉,要踩深些才发力,不容易适应,我是开了大约2周才适应的,不过看诸多汽车杂志评测结果来看,focus的刹车也是比较好的,不过感觉起来的确是307好.

结论,307小胜

发动机:

307的1.6发动机是和爱丽舍,毕加索等车型一样的,比较老一些,铸铁,focus1.8AT的发动机是全铝,比较新,貌似focus的比较好吧?传说中的BZ还没有出现在我的车上

结论,Focus小胜

变速箱：

3071.6MT的档位还比较清晰,不如宝来,更不如polo,比不上我试驾过的focus1.8MT,主要是感觉比较松,倒档有时不好挂,习惯了还好,focus1.8AT的手自一体变速箱感觉相当好,档把很粗壮,档位切换起来很紧凑,手动部分很有意思,往下拉是+,往上推才是-,和大部分手自一体的车正好相反,我适应了好久才习惯.

结论,focus小胜

油耗:

3071.6MT由于我那哥们儿天天开着跑高速,基本90%都在高速或国道上,因此油耗很低,平均6.7不到,而我的focus1.8AT,平时每天只开不到10km(LD上下班),比较惨,只有到了周末我才驾着它跑跑四环,因此油耗居高不下,过冬前大概平均不到10个,冬天就惨了,一般都在11个不到的样子,最高一次100多km下来平均时速13km/h,油耗高达12.8,不过最近我很安慰,春节期间路况好,跑了445km,烧了31.XX升油,平均油耗仅为7.1升,看来低速行驶真是汽油杀手啊!

结论,307小胜

空间:

focus车宽高达1.84m,比307宽了不少,但车厢内的宽度基本相同,focus稍宽,307的驾驶员和副驾的座椅离得较近,因此手臂和车门之间空间较大,focus相反,正驾副驾的座椅离得远些,手臂和车门离得近,不过倒是方便了驾车时可以把左手手肘支在车门上,307就不舒服了,够不到.前排空间2车差不多,后排空间,307窄些,前后距离差不多,头部空间307好,我178的个子,focus的座椅调到最低,头部也距离车顶很近,不过这和天窗有关系,307要好的多.后备箱2车都很大很大,差不多吧