车型对比：福克斯 VS 飞度

　　谈谈我开飞度三年和福克斯一年的感受

　　在等bt下载，闲来无事来这里谈谈我开飞度三年和福克斯一年的感受。

　　2004年7月我买了这辆飞度：1.5三厢CVT。裸车价126000，配真皮座椅，真皮包裹方向盘。2006年3月父母也想用车，给了我些钱我买了另外一辆福克斯1.8自动天窗板。裸车价146000，无真皮配置。这里谈谈两辆车的优缺点。

　　一、外观

　　福克斯要比我那个三厢飞度要好看的多。

　　福克斯买回来就不一样啦，第一天拉同事。同事就说，以前开飞度泡mm有点那个，福克斯就不一样啦。哈哈，我也是这样觉的滴。

　　二、整车质量

　　飞度质量真好，从我买回来到现在，除了正常保养，扎胎花钱外，坏过的东西就是倒车灯的灯泡在2年的时候憋了。雨刷器的胶皮估计老化了，有时候刮得玻璃花花得。其他都跟新车一样。

　　福克斯，我怎么说呢？我举举例吧。

　　1发动机爆震。1000到2000转的时候会有“咔啦”的响声。被确诊为发动机爆震。厂商来人修了3次。一次是把几个车叫到4S，厂家工程师调的。一次是把车交给了4S，修了快一个星期。还有一次是最近，到4S调了。现在算是基本解决了，其实还响。响就响吧。这车就这样。

　　2水泵轴承。前一阵发现车里声不对。后来一查，是水泵的一个轴承坏了。4S给免费换了。不过我担心啊，这车才一年啊。以后怎么办？

　　3刹车片。一年多了，4S检查时发现刹车片"已经很薄很薄"了。没办法换，2000多啊。才一年啊。再怎么开也不至于呀。我的飞度开3年了，还没换过呢。不过修车师傅说得好“车跟车不一样”

　　从细节上看。飞度的做工精细，驾驶舱各部件缝隙小，均匀。变速箱档位、各控制杆档位特别清楚。用起来特别觉得利落。真皮包裹真是精细呀，尤其是方向盘。手感好。唯一不好的是两个手套厢。缝隙大，关上后有一边略微高一些。我有一个做汽车质量控制的朋友，看了看说，飞度中控台好多塑料件是进口的，或是国内日资配件厂，按本田质量标准生产的。只有那个手套厢明显是国产的。

　　福克斯就不一样啦。缝隙大些，各各档位肉一些，塑料感强一些。挺糙的。比如空调出风口，福克斯的横栅竖栅都很软很薄，用手晃，使劲的话肯定会弄坏。调整角度，感觉滑动过程阻力不平均。飞度的出风口做工精细，滑动过程给人很精密的感觉。说来，一个出风口有啥重要的，不过车上所有的小地方都有类似的差距，就还是会让人不爽的。

　　有个细节：我提福克斯的时候打开机器盖子，里面很脏，很多土。飞度提的时候打开看，里面跟样车一样，都是很干净的。说来这个小地方不影响整车质量，不过如果所有的细节都有差距，那就是差距了。

　　想想看，我的那个福克斯小毛病多，都是不影响使用的“小毛病”，可这小毛病多了，也够烦的。

　　三、驾驶感受

　　我和我老婆都开过这两辆车。我老婆不喜欢开飞度，说她在里面老晕，看不见车头。有时候不知道在开车。还说飞度刹车不好。两人都要开车的时候她喜欢开福克斯。下面我具体说说自己的感受吧。

　　1。动力、加速

　　这两辆车我很难比较，因为没同时开过（废话）。一直以为福克斯会快些。偶尔开飞度也觉得飞度很快。主要是变速方式不一样。CVT和四档自动的感觉太不一样了。福克斯有一段动力弱，好像就是2档的某个时候，要是降到1档转速快5000了，不降动力又上不来。3档4档都好办，降档就可以了。最疯狂的时候，我在高速上3档开到140才加档。CVT没这个问题，放到S档，车速很跟脚。

　　福克斯开到170km/h就不行了，能勉强到180。飞度我试了几次，180没问题，能勉强到190。有一次去山西的路上到了200。当时转速快进红区了，赶紧收了。估计那次是个大下坡。

　　2。刹车、操控

　　飞度啊，那个刹车要差些。这个是我认为飞度的唯一明显缺点。刚开始踩的时候挺舒服的，想使劲踩的时候感觉刹车硬，刹车力不够。刹车的感觉和我以前开的普桑的刹车很象。

　　福克斯的刹车没的挑。说不出任何毛病。在刹车这个问题上，福克斯对飞度就像我以前开的捷达对普桑。

　　开起来的感觉两辆车也很不一样。飞度开起来很舒服：方向盘很轻，停车倒车都挺省体力的。开起来噪音很小，车内很稳，没甚么颠簸。在四环上开，很多人都说象是坐火车。方向盘上的真皮好呀(今天第二次说了，呵呵），手感好，心里舒服。但要是想飙飙车就要注意了，动力是足够的（1.5CVT加速很快），主要是刹车和方向的问题。刹车的问题刚才说了，不影响安全，但飙得话还是有些顾忌。方向有些不跟手：主要是因为方向盘轻，转向后力反馈少，自动回轮慢，频繁转向的时候跟不上，需要驾驶员主动回轮。这样方向就不准了，钻车的时候要眼睛盯着车头（虽然看不见）。

　　开飞度出城走山路挺不爽的，感觉还象是在四环上似的，路感少。

　　福克斯就不一样了，开起来爽：方向盘很跟手，给人很多信心。那个刹车也好，点到哪是哪。飙车的时候，开福克斯更多的是跟感觉，开飞度更多的是观察。

　　不过不飙的时候福克斯就不那么舒服了。方向盘重。喇叭那个难按呀。我老婆每回想按的时候都按不响。车里面噪音比飞度大的不是一星半点。对路面的反馈比较多，坐车的不如在飞度里舒服。

　　3其他

　　飞度的原车音响不错，低音很好。福克斯就算了吧，我忍了几天没忍住，给换了。

　　福克斯有天窗，很是爽。

　　空调福克斯不怎么凉，飞度很凉。

　　内部空间，飞度好像比福克斯还大些。

　　飞度的备胎和其他几个轮子是一样的。福克斯是铁圈，不thickroad。

　　飞度车车门很轻很轻，福克斯很厚很沉，给人感觉安全些。

　　福克斯四个窗都是双向自动一键到底，飞度只有驾驶席的是。

　　油耗不一样，这个不比，没意义。

　　养车费用飞度要比福克斯便宜很多。不光是油，其他好像飞度都便宜。

　　总的来说，我更喜欢飞度，这个和我个人性格有关：我自己做事就比较严谨爱扣细节，觉得只有细节做好了，大的地方才能做好。平常就不喜欢爱互弄的人。飞度做工严谨，和我对脾气。如果我用车只是上下班，那我一定选择飞度。

　　不过我天天开的还是福克斯。外观好，操控感好，刹车好，感觉好像安全些（只是感觉，我相信飞度安全性肯定没问题）。天天开，天天抱怨：这破车，小毛病真多。新锐车网编辑总结：从这篇文章中看来，飞度更注重细节相反福克斯在这方面略差。但福克斯虽然小毛病多，在两者的对比看来还是略胜一筹。