我的周末风车检修记

　　
　　旅游时跑了几次高速，因为快接近首保公里数，听说这车子的最大牛锯在3500转以上，就拼了老命高转速换挡，一路跑下来感觉还不错，特别在2800转以后提速超车轻松写意。最高跑到150。

　　前言
　　过了节日，随后的一周，重庆多雨，车子首保后也没有太过折磨，上下班路上也就在2000多转就换挡。可是昨天下午下班回来的途中，怎么感觉车子操控起来别扭无比：一挡无力、刹车偏软，最要命的是感觉转向空挡太多，没有以前那种稍微一抹，轻松变线的流畅感觉。可能人的心理作用会强烈暗示自己，没有开几公里，偶感觉车子的转向肯定有问题，老担心方向盘掉下来。

　　越开越烦躁，平时老师傅说发动机声音很安静，现在听起来也觉的有些大。难受死了，赶快翻出电话本，给JS打电话，还好没有下班，直奔4S。到了后，一个年轻的车间技师主管接待的，偶说了以上几个毛病，主管就是主管，2话不说，发动车子，偶做副驾，上路实战检查。路上交流起来，偶把自己的感受全盘说出，人家只是仔细倾听。转了一圈后，他很有把握的讲：这车子一点毛病没有，你说的全部是心理作用。转向系统正常，每个车子都有一点空挡，是为了高速行车安全所设；刹车没有任何问题，前程软，后程硬是合理的设计；
发动机声音很纯；

　　接着比较耐心的给偶讲解：不要指望首保后车子有质的变化，保养保养就是说保持现在的状况，偶给整的一头雾水。那好，偶就把前几天在网上看到的说给他听：偶发现网上很多派立奥的车友讲右后轮的刹车油管设计存在隐患，容易被磨破，许多网友正发动舆论攻势，逼厂家招回呢。你给吊起来，检查一下这周末风有没有这个问题。主管GG马上指挥一个小工把车子吊起来，检查，要命的是，偶还在车子上没有下来，已经升起了1米多高，可恨的是哪个小工让偶往前开开，说有一个部位挡住了，MY GOD，那么短的距离，那么高，让偶驶，莫吓偶了，万一开到地上去了，还不把车子摔坏了。木有办法，硬着头皮开吧，这是偶最紧张的一次驾驶。检查后没有任何问题，主管GG说了，这样的问题，不要等你们发现，我们早就处理了，这叫暗招。我靠，果然是JS。不过也难怪人家。再说了周末风不存在这个问题。

　　天色已晚，居然没有检查出任何毛病，难道都是偶心理作用，不服气呀。偶突然想起，买了2个月，跑了3500公里了，偶还不知道怎么给里程表清零，叫住马上要走的 主管GG，说你这里程表坏了，无法清零，你给看看，不行的话我要索赔。主管GG很耐心的说：你按住那个键持续4秒，偶一看，乖乖，居然可以清零了
哎，还有什么可说的，走人吧。

　　回去的路上，怎么就感觉这车子那么有劲呢，转弯并线如行云流水。