我的周末风使用有感

　　争取每日一贴或者每两日一贴，写到没得写为止。

　　今天刚刚提车，白色04款周末风SG，开了200多公里去上牌。想到哪儿写到哪儿，不按时间发展顺序。

　　●车内味道很小，和我以前贴子里说得一样，主要是针织品的味道，我一路都没开窗户，偶尔开天窗，没觉得有任何刺激气味

　　●车没怎么挑，也没得挑，如果这个有大问题就要再定了，我实在是很怕Fiat会在降价后降低用料品质，所以就这辆吧……

　　●TNND，购置税还是按旧价格上的，多花500多块，气死我也。

　　●发动机声音很小，掀开前盖可以看到黑色的隔音棉

　　●整车隔音不错，不开天窗时非常安静，北京今天风很大，我以100公里速度开着的时候，风噪完全可以接受，车里以音量12播放着交通台，听得非常清晰。

　　●音响很嘹亮，毕竟有6个喇叭嘛，不过感觉低音不足，今天没带CD，哪天听听CD试试（注：其实低音是可以调整的）

　　●无级变速的自动档好爽啊，哈哈～～～～～～这才叫开车的乐趣，呵呵，舒服才会有乐趣。

　　●我知道为什么很多人的周末风油秏在10个以上了，SG的油门反映很慢，所以如果开惯手动档或者喜欢“踩下油门就要有反映”的司机一定经常给大油门，如果能和我一样，让速度平稳提升，我想油秏会比较低一些，粗略计算了一下，我第一个百公里应该耗油在9-10个，第二个百公里因为长时间匀速110公里左右行驶，油秏在7-9个左右。我一直是运行在经济模式下的。

　　●车比较稳，在120公里时速，5级左右的侧风状态下，车身摇摆不明显。

　　●内饰确实比较糙，不过可以接受，因为我看中的是配置和功能。

　　●车身装配也不够细致，不过用料相当扎实。

　　●浅内饰超容易脏，我打算多买些湿纸巾放车里供擦拭用，本来是铁了心不铺地胶的，现在有一点点犹豫。太郁闷了，这是我对04款最大的不满。

　　●最大的不适应来自油门和刹车踏板，刹车比油门要高，而我原来的车两个踏板是在同一平面的，而且原来车油门行程短，这样脚在油门和刹车之间转换，非常方面，转转脚脖子就行了，现在可好，从油门到刹车，我连大腿都得动，左脚是休息了，右腿可累死了慢慢适应吧……

　　●由于刹车踏板不适应的缘故在拐弯的时候踩了几脚急刹，车非常平稳，没有侧偏，可能是什么EDS在起作用吧，我感觉非常满意。

　　●原车带7，8油——JS说只有3个，但事实是我开了38公里后再加油，发现只能加46个不到。

　　●我是去西便门石化五星加油站加的97号。

　　●最近马路上的周末风渐渐多了，其他Fiat也多了，降价的效果还是明显的，至少在北京。

　　●转向灯的声音很小，不知道算优点还是缺点，反正我有好几次并完线灯忘了掰回来。

　　●面板造型太过曲线，实在是找不到贴手机支架的地方，郁闷…………我不想在出风口上挂东西啊～～

　　●看了说明书才知道，Palio的坐椅下方也是有空调出风口的，以前还以为这是Vela比Palio强的地方呢，犹豫Vela的兄弟又少了一条理由了，呵呵。

　　●被迫用了两次Kick-Down，感觉不错，超车和加塞足够了，以我开车的平稳劲儿，估计我一年下来也用不了一次L档和手动档，呵呵。

　　●无论是起步、坡起、加速、减速、刹车、急刹、急转弯，车的平稳度和变速箱的平稳度都非常好，无级变速的优势尽显。

　　●今天突然发现没上牌照车的一个好处：在车少的路口可以随便闯红灯，嘿嘿。

　　●前两天看了揭露花冠台湾版偷工减料的文章，今天在类似的地方特意查了查Fiat，都没有类似花冠的现象，心理非常满足，呵呵。

　　●1。3的发动机在拓号的时候非常复杂，要拧下四个螺丝，拆下一块保护铁板，还要把手弯曲成不可思议的角度，我的车拓了一个多小时，而且拓了两次（第一次拓得不清楚）！！据说是前10种最难拓号的发动机之一。

　　●有权真TM好挣钱啊，抹点儿印泥用胶纸沾个号下来要收费60元！！

　　●拍了两次号，两次都带4，没办法了，我这人在小事上的运气总是特别的差，连上一辆车，拍了四次号了，居然个个带4，我自己都服了自己了，前几个月小区篮球队做队服，我干脆直接要了一个4号…………跑题了…………………………

　　●换胎工具很隐蔽，装好后也很漂亮，我另花钱买的电动拆装轮胎工具看起来有点多余了……

　　好了，就想到这么多，明天有新心得再写。