西耶那1.5AT初级改装后感

　　我是05年10月底买的04款西耶那AT。随后进入了这里。在坛子里学习到不少东西。看着大侠们对车子的各种改装，自己心里面也痒痒的。经过这么一段时间，终于完成了初步的改装，也是大家最关注的一部分改装。包括，整流器、平衡杆、点火线、铱金火花塞、高流量风格。以上也是我改装的顺序。下面我来分别说说这些改装后我的切身感受。希望能给正在心痒痒的车友们一些提示。

整流器：车子买回来一个月，无意中在网上看见了这么个东东，也在不少论坛看见网友跟贴说，这东西的效果有多么的惊人。特别是针对咱们菲亚特车挫车和开空调后动力下降明显的问题。因为我的AT并没有出现过挫车的情况，而车子到手后，也没有机会用空调，所以这些问题都感受不到。但还是勾起了我买一个的冲动。在网上一阵搜索，终于发现了一款叫“力飙”的整流器，当时正在搞团购，价格是260元。于是赶紧汇款。毕竟这是我有车以后第一次改装。等整流器到手激动地安装在电瓶上，期待着动力的提升，结果却没有出现期待中的明显提升。唯一的感觉是，车子发动机的噪音似乎小了一点，也平顺了一些。但一家改装店的老板在一次闲聊中告诉我，之所以我的车子没有明显变化，主要原因是我的车子是AT自动档的，换档后，转速是缓缓下落，没有手动档那种换档后，转速迅速掉下来造成的挫车情况。所以对于AT的车主来说，整流器完全可以不安装，但对于手动档西耶那的车主，则可以考虑安装。具体请安装过整流器的手动档用户补充一下。

平衡杆：经过第一次比较失败的加装整流器，很长一段时间，我不再相信网上的改装贴，觉得那些都是在忽悠人的。直到一个月前的一天，一个安装了平衡杆的朋友告诉我，这东西如何如何神奇，而另外一位开高尔车的朋友则遗憾地表示，他对高尔车无法安装平衡杆而耿耿于怀。一下子又调起了我对给XX加装平衡杆的兴趣。经过一段时间的比较，最终选择在阿毅那儿购买了1.5专用的平衡杆。价格140元。经过了三天的痛苦等待，平衡杆终于送到了单位，门口的接待员将平衡杆递给我的时候，疑惑地问，这是个什么东西啊？是不是你买的弓箭？当场我差点晕倒……。赶紧上网寻找改装功略，并打印下来（事后证明这一步完全正确）。在家门口的一家改装店，老板熟练地对我的车子进行了改装。可等安装好以后，我发现，网上说需要改造的支架被店老板彻底废弃了，造成车内的管线无法被固定。于是赶忙掏出打印的改造方案，经过一番研究后，改装店老板终于明白了我的意图，于是拆下重新返工。最终完成了整个改装。改装店老板不无感叹，他自己的西耶那装平衡杆都没有用支架，这方法真不错。赶忙试车。正好附近车辆较少，而且都是高架桥，经过一番试验，第一次感受到了改装的欣喜。平衡杆的作用确实很大，在40公里时速拐弯九十度，基本上没有过去明显的侧倾出现。而80－100公里的时速高速变道，也没有了那种车子要翻的感觉，非常平稳。操控性明显加强，说实话，我在改装前看到大侠们说“操控性明显加强”还不太明白是一种什么感觉。现在终于有了切身感受。所以，强烈建议所有的菲亚特车主们都能加上这么一根东西，价格不贵，效果明显，对行车安全也有保障。

点火线和火花塞：成功改造了平衡杆以后，一下子又让我对改车的兴趣提高了不少。于是开始考虑继续改装。但有几个原则，第一绝对不改装车体原有结构，第二绝对不多花钱去追求效果。于是选择了网友们讨论较多的火线和火花塞的改造。最终火线选择了力爽二代绿线，价格245，火花塞选择了DENSO依金22的，价格是75元一个。都是在阿毅那儿买的。改装完成后，第一感觉是发动机声音变小了，这点比较惊讶。女朋友不知道我改装的情况下坐在车内跟我说，这车今天发动机声音好像很安静嘛。呵呵！油门似乎变硬了一点，油门也灵敏了一点，但效果并不是非常明显，没有想象中的脱胎换骨。所以，我建议如果指望着能够有较大提升的网友，完全没必要更换。

高流量风隔：在买火线和火花塞的同时，就准备定购高流量风隔，当时看中的是SIMOTA，但阿毅没货，推荐的ESE也怕因为太便宜怕质量不够好。最终选择了在其他家买SIMOTA高流量，含运费是200元。东西到的时候，已经测试完火线和火花塞。于是自己动手装上风隔，感觉提升的感觉和火线、火花塞差不多。能感受到有变化，但变化并不是非常非常明显。

总体评价，对于爱车的初步改装后，一共花了一千多元。属于比较经济的改装方法，总体感觉良好，除了平衡杆觉得特别需要，其他都属于补药，效果也许存在，但都属于可意会不可言传的那种，绝对不会出现性能明显提升的情况。几次改造下来，个人觉得最明显的是发动机声音变化比较大，噪音明显下降且平顺了不少。而且发动机抖动下降了一些，这些绝对不是心理作用，上个星期五改装完成后，直接从南京去了一趟镇江开会，车上有一位同行的朋友，他的车是西耶那1.5手动。在高速公路上，我开到120以后，他疑惑地问，你的车码表是不是有问题？这动静好像没到120啊……。看来我的车噪音和抖动都有所下降。

最后，想说一下，在买火塞和火线的同时，在阿毅那儿买的无骨雨刷，牌子叫VIEW，价格是150元。因为正好原来的雨刷坏了，下雨的时候用起来非常不爽，可等装上以后，这几天又不下雨了。所以也没有仔细测试感受，以后再补上吧。
点火线和火花塞：成功改造了平衡杆以后，一下子又让我对改车的兴趣提高了不少。于是开始考虑继续改装。但有几个原则，第一绝对不改装车体原有结构，第二绝对不多花钱去追求效果。于是选择了网友们讨论较多的火线和火花塞的改造。最终火线选择了力爽二代绿线，价格245，火花塞选择了DENSO依金22的，价格是75元一个。都是在阿毅那儿买的。改装完成后，第一感觉是发动机声音变小了，这点比较惊讶。女朋友不知道我改装的情况下坐在车内跟我说，这车今天发动机声音好像很安静嘛。呵呵！油门似乎变硬了一点，油门也灵敏了一点，但效果并不是非常明显，没有想象中的脱胎换骨。所以，我建议如果指望着能够有较大提升的网友，完全没必要更换。

高流量风隔：在买火线和火花塞的同时，就准备定购高流量风隔，当时看中的是SIMOTA，但阿毅没货，推荐的ESE也怕因为太便宜怕质量不够好。最终选择了在其他家买SIMOTA高流量，含运费是200元。东西到的时候，已经测试完火线和火花塞。于是自己动手装上风隔，感觉提升的感觉和火线、火花塞差不多。能感受到有变化，但变化并不是非常非常明显。

总体评价，对于爱车的初步改装后，一共花了一千多元。属于比较经济的改装方法，总体感觉良好，除了平衡杆觉得特别需要，其他都属于补药，效果也许存在，但都属于可意会不可言传的那种，绝对不会出现性能明显提升的情况。几次改造下来，个人觉得最明显的是发动机声音变化比较大，噪音明显下降且平顺了不少。而且发动机抖动下降了一些，这些绝对不是心理作用，上个星期五改装完成后，直接从南京去了一趟镇江开会，车上有一位同行的朋友，他的车是西耶那1.5手动。在高速公路上，我开到120以后，他疑惑地问，你的车码表是不是有问题？这动静好像没到120啊……。看来我的车噪音和抖动都有所下降。

最后，想说一下，在买火塞和火线的同时，在阿毅那儿买的无骨雨刷，牌子叫VIEW，价格是150元。因为正好原来的雨刷坏了，下雨的时候用起来非常不爽，可等装上以后，这几天又不下雨了。所以也没有仔细测试感受！