西耶那3000公里保养作业
我的05西耶那1。5FLX于12月初开满了3000公里,在购车4S店宏伟恒源做了首保,只是换了机油、机滤,添了防冻液,做了基本检查,半个多小时就完了。
对于机油,由于是首保,所以还是用了原厂的,在以后我考虑试一下黄壳或嘉实多磁护,根据我们菲车采用飞溅式润滑的特点,我认为磁护的机油会对我们的发动机更好一些,尤其是在起动时的保护。当然,原厂的机油也并不坏,能够满足使用要求,建议大家根据自己的经济条件选择使用。对于咱们这款经济型车,采用太高档的机油是没有必要的。
对于齿轮油,我没有更换,主要是因为车的挡系还比较好使,车的感觉也不错。哪天如果挡位变涩、撮车厉害的话,我会考虑更换。
由于最近限速很厉害,所以还没有拉高速。对于拉高速,我不准备整车按时速拉。我认为,将车时速真正提到150公里以上,主要是检验底盘等附属系统是否正常及吹积碳,对于如今的车,底盘等附属系统我是比较信任的,大家可以看一下网上车友的经验,拉完时速高速,没有谁车的附属系统有什么问题;对于吹积碳,应该将车时速开到120~140公里就可以了,什么时候做都可以。对于一辈子车速都不会超过150公里的车友,拉时速高速是没有太大意义的。我准备按转速拉高速(时速低于120公里,转速在3000~5000之间,逐步提高转速),主要是为了磨合发动机及传动系统,提高发动机的动力性,提高传动系统的匹配性。
说一下车子首保后的综合感觉吧,油门更敏锐了一些,车也轻了一点,撮车感基本消失(1挡除外),当然跟对车的熟悉程度也有关系;不用再限制转速了,心情放松不少。也可能是由于冬天到了及已经习惯的原因,变速箱的异响也小了很多,哈哈,习惯就好了,没什么大不了的。首保后发动机的声音没有变的尖锐(哨声),还是很低沉稳重的那种,不错!
对于热车,根据菲车飞溅润滑的特点,我采用的是起车2分钟以内即行车,在行车中热车的方法,效果不错,也符合说明书中厂家推荐的办法。行车热车与原地热车的时间基本差不多,感觉行车热车的时间更快一些。具体热车办法是:
1.点火后,原地热车1分钟左右,若等不急的话,马上就走也可以,不要有什么担心,差别不大。
2.行车刚开始时,用1挡或2挡怠速行车,适当给油也可以,主要是要控制发动机转速在1500左右,不要超过2000转。
3.在水温表开始升高后,可以使用3挡或4挡行车了,但还是要控制转速低于2000。
4.在水温升到正常水温的一半以上后,就可以正常行车了(考虑到水温表的滞后性)。但别急于高转速行车(要在3000转以下)。
5.在水温正常一段时间后,就可以高转速行车了(3000转以上,对于喜欢跑高速的车友)。
热车要注意,但也不要太在意,条件允许就采用,条件不允许的话就该走就走,该提速
就提速,别耽误了自己的大事,车毕竟是为人服务的,几次非常规热车,不会对车产生什么大影响,不会影响车的后续使用的,大家知道,发动机出问题的概率还是很低的,毕竟我们车的报废年限还是很短的,家用车开到10年以上的也不多。当然,合理的热车,对发动机使用寿命,对缓解车件磨损,降低油耗还是很有帮助的。
对于行车及换挡,在磨合期,建议:1挡在1500转左右换,2挡在2000转左右换,其它挡位在2500左右换(在头500公里可以低一些,在2000转左右),不要高于3000转。换挡转速每个人都不尽相同,可以个人根据自己的换挡速度及油离配合程度决定换挡时机,动作快的就可以转速低一些换挡,动作慢的可以转速高一些换挡,只要确保换挡后行车不闷就可以,建议换完挡后,1挡在1000转左右,2挡在1500转左右,其它挡在2000~2500转之间。
出磨合期后,对于求稳的车友,还可以按磨合时的转速开,可根据车的平顺性适当调整转速,以不闷车为准;对于求快的车友,就可以适当放开转速了,1、2挡可以在2000~3000转换,其它挡可以在2500~4000转换,换档后的转速最好在2500~3000转之间,这时车的油门反应比较灵敏,提速快,适合继续加速。
我现在行车转速在2200~3000转之间,1挡在2000~3000转换,其它挡在2500~3500转之间,我认为这是1。5西耶那MT在油耗、发动机性能及行车平顺性之间的最佳结合点,车跑的很痛快,又发挥了发动机的性能,平顺性也比较好(不易撮车),也不易产生积碳。我至今的市区平均油耗仍在8。5以下。对于1、2挡,转速在3000左右换挡也没问题,尤其是1挡,我不建议1挡只做为起车用,即车动即换2挡;在前方路况好的情况下,1挡应充分使用,一定要把车拉起来,拉匀,发挥其劲大的特点,然后换2挡。一挡以上,行车转速在2500左右时,操作适当,是可以做到不撮车的。
对于低挡排队跟车,最好养成勤换挡的习惯,停车摘空挡,轻踩刹车或拉手刹,若老是踩着离合跟车,走走停停,一会儿脚腿就累的不行了,并造成全身的紧张,不如勤换挡,把精力放在周围情况的观察分析上,前前车动时就上挡,前车动时就起步,前前车减速就收油、轻刹车,前车刹车停车就磨刹车停车,如此这般,调整好与前车距离,跟车时稍远一点,停车时稍近一点,这样既能跟车顺畅,不易被插车,又省却了腿脚的劳累,可听听广播或音乐,何乐而不为呢!
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