一起来体验改装后的西耶那

　　此前发过帖子请教大家如何改进西耶那低转扭力不足的问题，各位大虾也有很多指教，现经过改装和试用，有一点体会，和大家分享。

　　该车使用的是高速发动机，低转扭力严重不足，因此油耗也就大（市区13升多/100公里），所以就∶

　　1、换NGK7度白金火嘴。动力性能没感觉变化，但油耗变大。

　　2、换SPARCO原装位高流量风格。高转有改善，低转变差，油耗急剧增加。

　　3、装燃油增压器。没办法把油压加上去，拆掉。

　　4、换DENSOIK16铱金火嘴、SpeedMaster10w-40全合成机油、SpeedMaster全合成齿油、空调添加剂。高、低转都有明显改善，油耗也有所下降，但低转仍不足，油耗仍高。

　　5、把风格换回原装风格。低转明显改善，油耗也降下来了（约11。5升），高转略变差，但可接受。

　　6、把车开会4S店4次，让他们解决油耗大的问题，最后把油耗降到10升左右。

　　7、换台湾产竞技版高压线。高、低转都有明显改善。油耗略降。

　　8、再换回高流量风格。低转略变差，但仍可接受，高转再改善，油耗略上升。

　　至此改装告一段落。体会：

　　1、此车的缺点就是低转扭力太小，造成市区油耗太高（跑高速时不高）。其他都不错。

　　2、第一次换NGK火嘴估计是热值不对，所以并不是换白金或铱金就一定好。

　　3、改装车一定要整体规划改装，只对某一局部进行改装，并不一定有效，可

　　能还会适得其反。

　　4、应根据不同的车型进行相应的改装，对一种车有用的改装对另一种车未必

　　有用。

　　5、要让高流量风格更好地起作用，我想应该换排气管，因为没有针对西耶那

　　设计的排气管，所以没换，我认为更换排气管还是要慎重。

　　6、要真正让所有改动能发挥最好的效果，我认为需更换行车电脑。咨询过4S

　　店，据称行车电脑不能更改。

　　以上请各位大虾指正。