身手灵活 测试博悦1.4手自一体

   菲亚特为了扩大博悦车型的目标群体，推出了博悦1.4T自动挡车型，我们已经对这台富有浓郁意大利色彩的博悦进行了静态测评，现在，我们要测试一下它的动态表现，新增的Dualogic智能双模六速手自一体变速器和经过重新调教的1.4T发动机又有着怎样的表现呢？今天评测的项目包括一般道路行驶体验、怠速以及不同等速情况下的噪声测试、百公里加速、制动以及180米穿桩测试。

Dualogic智能双模六速手自一体变速器的秘密
    DualogicTM六速手自一体变速箱技术最早来自于F1赛车运动，这项技术由菲亚特集团旗下著名的玛涅蒂•玛瑞利公司率先推出，在1986年，法拉利公司将此项技术应用在法拉利F1跑车上，随后世界顶尖的豪华品牌玛莎拉蒂、蓝博基尼、阿斯顿马丁，以及追求操控的高端品牌宝马、奔驰、雷诺、阿尔法•罗密欧等也相继引入该技术。

    DualogicTM是一款六速手自一体变速箱，其控制系统是玛涅蒂•玛瑞利公司专门针对菲亚特博悦DualogicTM(智能双模)六速手自一体车型研发和匹配的。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统，能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。

玛涅蒂•玛瑞利公司制造的AMT 6速变速器控制机构
    你完全可以将其理解为有一只“自动机械脚”和“机械手”在帮你完成踩离合、松离合和换挡的动作。其实相同原理的变速器在奔驰的SMart以及QQ等车型上也有所应用，变速器好坏的关键在于其加装的微机控制液压机构的响应速度以及是否有响应的软件支持。那么菲亚特博悦的手自一体变速器能否给我们一个满意的答案呢？

一般路况行驶体验

    在仪表盘的显示屏上会有变速器工作状态的指示，与我们常见的自动手自一体变速器（带有液力变矩器）类似，它有N挡、R挡、前进挡以及手动自动切换，不同的是它没有P挡（停车挡）。屏幕中的AUTO字样代表你所用的是自动挡模式。而向左拨动换挡杆，便可切换到手动模式。