意大利的复兴 测试菲亚特博悦

法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法•罗米欧，蓝旗亚。这些都是意大利的品牌，虽然他们销量都并不是很高，而且生产的车子也并不都是完美无瑕，但是却都具有一些共同的特点：漂亮、充满激情、富有个性。 

    就像达芬奇，米开朗基罗一样，他们是车中的怪才，但同时也是天才。意大利人将他们在绘画、雕塑上的天赋，运用到了汽车上。 

    而除此之外，还有一个品牌，那就是菲亚特。虽然在意大利它占据了很大的市场份额，有些国民车的味道，但这并不阻碍它具备以上的那些特点，因为归根结底，它还是一个意大利的品牌。 

    这辆BRAVO是菲亚最新引进中国的一辆两厢小车，自从在车展上第一次见到它，我就盼望它有一天能来到中国，盼望我能开上他，而现在，我如愿以偿了！ 又一次见证了意大利的神奇。 

    我知道，你们也都知道，菲亚特在中国的命运并不一帆风顺，之前引进的几款车不算成功，而合资场最终关门。但那并不是他们的错。是他们引进了并不适合中国的车型，选错了合资厂家，并且缺乏好的管理。而现在，文艺复兴回来了！ 

    我相信每个人第一眼看到它的时候会和我有同样的感觉：这两车很特别。虽然从车展上亮相那天起，它就不算做是一辆十分抢眼的车，但它却始终能够吸引人们多看上几眼。说起来只是很普通的设计，非常普遍的两厢车身、位置和形状都不算夸张的大灯（当然还有尾灯）同样普通的四个车门以及一个尾门，可以说除了它的轮毂之外，整个车身上并没有什么特别之处。不过将这些普通的元素结合在一起之后，却造就了这样一辆小车。 

    你不能用简单的漂亮来形容它，因为它的确称不上是一辆漂亮的小车。因为在当今的汽车界看，他们并不算主流，但谁知道他们会不会引领下一代的潮流呢？ 

    而让他如此与众不同的，除了外形之外，还有它的内功 

    没错，它是一辆两厢小车，而且排量只有1.4升，这听起来相当乏味，但是菲亚特却为他装上了一台涡轮！使它具有了110千瓦的功率和230牛米的扭矩，最高时速达到了212公里/小时，太棒了。 

    这与我们熟悉的大众的1.8升涡轮增压发动机不相上下。不由于为了照顾小排量发动机告诉输出的问题，涡轮在初段低速的时候还是会有一些迟滞，而且最强的扭矩输出会在比较高的5500转才能出现。所以，在低速的时候，扭矩有些偏弱，不过还好，比较轻的车身让你不会登上太久。一旦涡轮爆发，给你的感觉是十分刺激的。 

    0-100公里 加速时间只有8.2秒。你时刻都会感觉到它在拼命工作，从来不会吝惜自己的体力 

    而六档手动变速箱也是一个成功之作，档位清晰、入档顺畅，不长的形成让你操作起来非常顺手 

    没错，一辆动力充沛的小车，要比一辆靠体型和排量来唬人的大家伙要更加激动人心。不过RAVO作为一辆灵巧的小车，拥有灵活的动态表现，显然是意料之中的事了。 

    225的宽胎让他拥有非常棒的抓地力。虽然强大的动力在全力起步的时候会产生一些扭力转向，但整体感觉还是十分扎实。悬架的调教很活跃，减震和弹簧并不是十分硬邦邦，而是有一定的弹跳空间，而在一番晃动之后，他则会非常牢牢的稳定住车身。 

    所以，它不是单纯靠速度，靠实力来赢得你的心。而是靠感觉，没错，它没有宝马130那么快速扎实，但是他却更活跃更有乐趣。 

    绕桩测试时的表现也与它的性格十分吻合，车身姿态变换十分从容，虽然会有一些侧倾，但这纯属激发你肾上腺素分泌的小噱头，最终它还是会问问当当的穿过桩桶之间。而在车里的驾驶者也不会但到十分疲惫。车尾非常稳定，而转向不足的情况也非常轻微，即便加大油门或者猛打方向，它也会按照既定的路线前进。10.8秒的成绩不算很快，但也能让你心满意足。 


    而最关键的是，也是它最大的优势。并不是它到底怎么样，而是它让你感觉怎么样。而驾驶这它，会让我觉得非常快乐、开心，同样，它自己也是一辆非常快乐的小车，看它的嘴角，它在微笑 

    内饰的设计也突出了它的运动特点，除了非常酷的轮毂之外，这辆运动版运用了整体黑色与红色搭配的内饰颜色，这是最常用也是最经典的运动风格。你可以看到真皮与织物相结合的座椅上有着非常突出的红色缝线。而且整体包裹性还有支撑性都很不错，坐上去十分的舒服。运动方向盘贴合手型的设计握起来也很棒。带有编织纹理的前平台、“零”刻度在最下方的转速表和时速表，都能让你不自觉联想到赛车。 

    虽然它在内饰做工上还有提升的空间，虽然它的某些设计还是有些不够人性化（比如方向盘上的音响控制按钮被安放在了两边，你需要用两只手才可以完成音响操作）。但这些并不能阻碍我们喜欢它。你不能用产品、用汽车的标准来衡量他们，而应该把他们当做是一件艺术品来看。 

    如果你这样做的话，那么你对它的评价会一下子高出许多 


    奥对了，BRAVO目前20万左右的售价显然会将你带回到残酷的现实中来，不过一旦当菲亚特找到了合适的合作伙伴，这款车国产的机会还是相当大的。不过话说回来，在这几天的接触中，它带给我的乐趣却是这个价位的其他车型所无法企及的。