给媳妇买这台车吧！抢先体验菲亚特500

虽然我没结婚，但是我觉得我能理解。每个男人都想让媳妇过上好日子，给她买衣服给她买首饰，当然可能还会给她买车。媳妇们可能会喜欢MINI、喜欢甲壳虫、喜欢smart，也可能喜欢大切或者喜欢揽胜。但是今天，不妨来考虑下这台小车——极具复古味道的菲亚特500，不过前提是你最少要有19万的预算。

    目前菲亚特500还没有上市，预售价19万起，不过根据预测实际售价可能会比这个价格低几万元，在中国还会推出500台限量版车型。下面，你可以和媳妇一起来看文章了，我想她可能会喜欢这个意大利精灵。

● 外观——无疑是最大卖点

    虽然我们看到的是复活的菲亚特500，在很多方面都应用了先进的技术，但是就设计而言，保持了自己的那份个性，或者说独有的情趣。就像MINI和甲壳虫一样，菲亚特500同样有着自己的故事和文化，这个高度复古的外形就是最好的佐证。外观对于女性有极高的吸引力。

    这种扁平的车头似乎与当下的设计方向有些相悖，不过这并不是所有车都能去尝试的。我们看惯了各种大嘴，各种粗犷的进气格栅，突然看到这么含蓄的设计，心理由衷一颤，就像过了50年猛然间感觉你的妻子还是那么漂亮一样欣喜，这样的小车现在看上去到成为了真正的“潮儿货”。另外，在大灯上加注品牌或者车型的标识已经不是稀罕事，大众的VW车标也经常出现在大灯中，不过能与菲亚特500同样有沉淀的可能只有甲壳虫和MINI bus了吧。

    为什么菲亚特500这么小？这要从它的起源说起了，当时它诞生的初衷和甲壳虫一样，是为了满足“全民都买的起车”这样一个条件，所以出于成本考虑车身尺寸缩减。新款的菲亚特500依旧保持了超级紧凑的车身，小，成为了最直接的卖点。另外，即将推出的100辆限量版车型还有车身贴纸供消费者选择。

    菲亚特为中国100辆限量版的车主提供了由中国5为艺术家绘画的车身贴纸，虽然能表明限量版的身份，但是仅有5种必然会有撞衫。所以我相信，真正个性的用户会自己定制自己喜欢的车贴，完全个性化，装饰出独一无二的菲亚特500。

    既然说到限量版，那么就把限量版介绍完，除了车身贴纸之外还会有一个编号的名牌，名牌贴在B柱上；另外在A柱下方还会有一个意大利国旗的徽标；这两个小东西自然是为了提升所谓的专属感，满足心理需求，或许厂商们是入乡随俗，懂了在中国物以稀为贵的道理吧。

    如果你的心理不是那么饥渴的话完全没有必要选择限量版，因为普通版的车型已经提供了足够齐全和个性的颜色了，上市前期会现推出9种颜色，后期再推出3个颜色，共12款颜色供选择，选颜色可能会费一些脑子。

    车尾同样高度保持了复古设计，尾灯也同样怀旧，与大灯不同的是大灯用了时髦的氙灯，尾灯只用了普通的卤素灯泡，我们没必要在这上发表负面评论，因为对于一个有历史积淀的车型来说，透过卤素灯泡和反光碗更能看到它身上的故事。

    我们拍摄的车型并非进口中国的商品车，根据轮毂和配置推断为运动版。该车使用倍耐力轮胎，轮胎尺寸为195/45 R16，对于微型车来说这种规格的轮胎实在夸张，轮毂极具张力，轮胎宽度直逼紧凑型车，轮毂直径堪比中型车。

    菲亚特500的钥匙质感很好，但是看上去确实显得普通，不过钥匙壳是可以扣下来的，可以选择自己喜欢的彩壳，如果有人怀疑那个彩色的东西是U盘的话你就着车给他看吧。限量版车型还带有限量版彩壳。

● 空间——前排空间不能低估

    我们惯性的会怀疑这种小车的空间，会担心物品没地方放，担心乘坐空间会局促，在体验之前我也有这样的考虑，但是体验后我发现我想多了。

    一台车仅仅个性却不实用显然是不行的，菲亚特500的内部储物空间还算不错，中控台下方带有杯架和小储物槽，水平放在杯架中比较稳固，随身的小杂物可以随性的放入与门板几乎等长的储物槽中，储物槽空间不小。

    在出发体验之前同事一再强调别让我来体验空间，但是真正的坐到菲亚特500中后，我觉得这个空间我来体验很合适，我身高190cm，在菲亚特500前排头部剩余空间超过一拳，这个空间表现完全可以满足99%以上的人。座椅全部为手动调节，驾驶员座椅可调节高低。

    后排的乘坐舒适性就明摆着不行了，这种个性特点鲜明的车后排实用性基本都为零，作用也就是日常放包、宠物什么的。后排车顶没有扶手，只有两个挂衣架的挂钩，很明显后排并没有为坐人而进行全面设计。后排座椅带有安全座椅接口，后排乘坐儿童没有任何问题。 

    座椅舒适性很高，中间部分为尼龙，四周为皮质。座椅运动基因较为突出，侧向和腿部的支撑到位，另外可以感觉到对于肩部的撑托，长途驾驶时减轻肩背部的疲劳感。进口中国的三款车型有着不同的内饰颜色可选。

    我有必要介绍一下头枕，前排头枕为正圆形，中间略向下凹，材质应该是某种橡胶，捏起来非常软；头枕角度不能调节，我把它升至最高点，我的头无法正好对准凹陷出，这可能是个个例，如果身材矮小些头枕或许高度正合适，毕竟身高190cm的还是少数。

    后排座椅正常打开时，后备厢空间与大多微型车相仿，解决超市购物等还是可以的，不过话说回来没人会让菲亚特500干体力活，后座可能更适合日常储物。

● 发动机——只有1.4L自然吸气伤不起

    国内销售的车型仅有1.4L自然吸气一种发动机，脾气更为暴躁的1.4T与我们无缘，为什么硬货总来不来中国呢。不过菲亚特500的用户可能女性占得比例要大些，1.4L发动机也够用了。发动机最大功率100Ps/6500rpm，最大扭矩133N·m /4000rpm，带有multiair无级可变气门结构，能更精确的控制燃油喷射，提高燃烧效，关于multiair的详细讲解请点击链接查看更为全面的《详解菲亚特Multiair电磁液压进气系统》。

总结：

    我承认我也被菲亚特500吸引了，虽然我知道这台车并不太适合五大三粗的北方老爷们儿，所以我把它推荐给媳妇们。复古的外形足以与甲壳虫和MINI竞争，把它们并排放在一起菲亚特500或许还更有情趣。如果论品牌，菲亚特似乎不及MINI和大众的号召力强，但是个性这东西实在不好说，越小众越个性，当人们对于菲亚特文化还不是很了解时难免会有好奇心理，所以在路上看到菲亚特的小车也更会忍不住回头，所以菲亚特500的销售前景也还算明朗。我认为菲亚特宣传时最应该把握的就是文化，如果玩好品牌文化和车型文化的话对于发展有着很大帮助。