夏利N31.3保养纪实及两年用车心得

我的我的夏利N31.3感觉平时保养得不错，油耗较低，大概高速公路90-95km/h，油耗在4.4-4.5之间，有两次满载5人，油耗没有突破4.7。在高速路上看转速表控制油耗，一般在2200-2800转，2500转居多，否则减挡或加档。长期使用长城金吉星SL5W-40机油和豹王机滤，机油从来不超过机油尺上限，冷车检查机油尺，机油水平差不多离开上限还差3-4mm。

10000公里更换一次天空牌空滤，1年换冷却液和刹车油，11000公里和23000公里两次更换齿轮油，以后预计25000更换一次齿轮油，之前不超过4000公里换机油、机滤，以后预计5000km换机油，20000公里更换燃油滤清器。迄今因锈蚀已更换排气管后节一段，发动机燃烧特别好，四个火花塞积炭很少，排气管没有一点积炭。

坚持看水温热车，冷车热车时排气管大量水流出，水滴向后喷溅出1.7－2m，气流有力。8a发动机动力强劲，油耗很低，质量皮实，实在名不虚传，物有所值。在云南高速公路上行驶满载5人，轻松保持90-95km/h，上长坡轻松有劲，下长坡带五档或四挡丢油门滑行，转速控制在2500转左右，山路长坡三挡带档滑行，转速控制在2500－2800转，省油且安全踏实放心。平时在昆明城里驾车，守法谦让，行车有意高转速换挡——坚持2500-2800转加档，中高转速行车——1700-1800或2000-2300转行车。  

看到路上的夏利，颇感亲切！很多开过夏利的车友，对夏利都用公正的评价，一般认为好开、省油，内饰、钣金十分粗糙，铁皮薄，皮实——昆明街上还有不少的金夏利再跑，看上去非常的破旧，但跑得还算欢畅！  夏利比那些花哨的品牌更值得讲究性价比的车友信赖！