新瓶装新酒不一样的感受 实拍夏利N5

“夏利”这个品牌我想大家再熟悉不过了，这个经典国车曾经穿梭在中国大小街头的各个角落。但其实在人们心中，夏利一直是一款廉价低端的百姓用车，对于夏利而言，也一直停留在一款普通的代步工具层面而已。

    现在的汽车市场竞争激烈，不进则退。自天津一汽1986年以“CKD”方式引进生产第一辆夏利以来，它的外形一直没有较大改变，直到夏利的第100万辆轿车下线时，全新的N3让人看到了它的变革和突破。最近天津一汽推出了新款夏利N5，它的到来将创新变革的思路进行的更加彻底，本期汽车之家的新车图解带你领略“新瓶装新酒”的夏利N5。

● 外观：全新的设计带给你全新的感受

    全新设计的外形让你的第一反映是：这是夏利吗？圆润饱满的车身有种脱胎换骨的感觉，表示它告别了从前的低矮与窄小；如果说原来的夏利是一个“稚气未脱”的女孩，那么现在这个女孩已经长大了。

    虽然是最低端的代步车型，凭什么代步车的外观就不能增加美感呢？夏利N5全新设计的外形长、宽、高都有所增加，使其看起来不仅稳重干练而且简洁均衡，车价没有大变动，但车身外形的档次提升显而易见。

    前脸上的“一汽”标志更加亮丽和醒目，车头没有过多华丽的地方，配合嵌入银色亮条的中网，在两个大灯晶莹透亮的点缀下，看起来赏心悦目。

    车尾不再标注排量的数字，取而代之的是天津一汽自主研发的VCT-i发动机字母标识。N5两侧的后视镜保留了转向灯的设计，不仅增添了时尚元素，而且在转向的同时也能够吸引提高行人和车辆的注意。

    雨雪和大雾天气时，打开雾灯可以有效提高出行的安全，我们这次的拍摄样车为N5三厢1.3升豪华型，感到意外的是此款车没有配备前雾灯，但保留了雾灯的位置和接口。希望N5在上市的后续车型中能够再加装上。

    6副式的铝合金轮毂样式不难看，后备厢里也是铝合金轮毂的全尺寸备胎，临时换用备胎后不用再担心会影响车辆的性能和稳定。采用前盘后鼓的刹车系统在这个级别和价位的车中也较为常见，没什么可挑剔的。

    车尾的设计也更富有立体和层次感，不再是曾经那种“一刀切”的突兀感觉。增加的反光板和高位刹车灯也是值得赞扬的地方，这些提高夜间行车安全的配置没有多少成本，但却能体现出一个品牌的厂家为用户考虑的这种意识。

    从车身上的接缝大小就可看出，夏利N5的钣金制造工艺明显提高。除了个别的一些结合处稍微大点外，整体接缝细小而均匀。

    夏利N5的这个“新瓶”，在车身外观的设计和制作工艺上，让我们眼前一亮，就单从审美的角度去看，N5的外形改革很彻底也很让人满意。