狂热夏利改装 四驱加涡轮一个都不能少

   说起夏利这款车，相信大家都不会感到陌生，它可以说是我国第一代家庭车的代表，源于80年代初日本大发的Charade，而随后更衍生出三厢的版本，并且进行了多次的小改款。虽然车型比较旧，但它轻便灵活的特点，很适合当时经济的国情需要。

    但是随着时代的发展，两厢版的夏利已经慢慢淡出了人们的视线。但是仍然有这么一小群人，他们不仅衷情于两厢版夏利，而且还不惜花费大量金钱将其爱驱改装、升级，务求将夏利的改装潜力发挥到极限。原来，夏利也能成为高跑一族！

    来自广州的朱先生是一位摄影师，2005年因为工作需要以1.8万的价钱购入了一辆1999年的三缸夏利二手车。在一次偶然的情况下接触了汽车改装，并因此乐趣大发，便一发不可收拾。在这短短两年里，朱先生花了近6万元的改装费用，让爱车发生了翻天覆地的变化。

● 外观：暴走小辣椒

    从外形来看朱先生的夏利，的确是带有几分街头暴走族的风格。银灰色的车身配以深紫色的全车包围、轮眉和黑色的发动机盖，从配色上来看就已经很特别了。发动机盖上凸起的透气孔和带有浓厚赛车气息的扣锁，都同样宣示着该车的性能。最特别的就是该车的GT尾翼。通常像夏利这么单薄的车型安装GT尾翼都不怎么协调，但由于GT尾翼的颜色与黑色的发动机盖有了前后呼应的配合，整辆车的运动气息顿时提升不少。

● 动力：三缸+涡轮

    打开朱先生这辆夏利的发动机盖，你会发现除了保留了那台三缸发动机的主体之外，其余的一切都有了质的改变。首先，朱先生为了能得到更大的马力，在原来发动机的基础上加装了一个德国KKK的3号涡轮，这样虽然在“心脏”上已有所增强，但由于旧式的供油系统、配气系统以及点火系统的限制，马力根本不能从容发挥，于是朱先生不得不重新改装这些系统。

    首先将旧式的化油器废弃，改装上旧款丰田佳美（凯美瑞）的喷油嘴、F1-Z燃油增压器、博世加大汽油泵和电喷用油箱来配合加装了涡轮的油耗。在配气方面，朱先生选用直径较大的佳美节气门，然后弃用风箱，而改用进气更顺畅的冬菇头。