狂热夏利改装 四驱加涡轮一个都不能少
2008-09-01 07:32 作者:高建 来源:《汽车导报》杂志 浏览:
说起夏利这款车,相信大家都不会感到陌生,它可以说是我国第一代家庭车的代表,源于80年代初日本大发的Charade,而随后更衍生出三厢的版本,并且进行了多次的小改款。虽然车型比较旧,但它轻便灵活的特点,很适合当时经济的国情需要。
但是随着时代的发展,两厢版的夏利已经慢慢淡出了人们的视线。但是仍然有这么一小群人,他们不仅衷情于两厢版夏利,而且还不惜花费大量金钱将其爱驱改装、升级,务求将夏利的改装潜力发挥到极限。原来,夏利也能成为高跑一族!
来自广州的朱先生是一位摄影师,2005年因为工作需要以1.8万的价钱购入了一辆1999年的三缸夏利二手车。在一次偶然的情况下接触了汽车改装,并因此乐趣大发,便一发不可收拾。在这短短两年里,朱先生花了近6万元的改装费用,让爱车发生了翻天覆地的变化。
● 外观:暴走小辣椒
从外形来看朱先生的夏利,的确是带有几分街头暴走族的风格。银灰色的车身配以深紫色的全车包围、轮眉和黑色的发动机盖,从配色上来看就已经很特别了。发动机盖上凸起的透气孔和带有浓厚赛车气息的扣锁,都同样宣示着该车的性能。最特别的就是该车的GT尾翼。通常像夏利这么单薄的车型安装GT尾翼都不怎么协调,但由于GT尾翼的颜色与黑色的发动机盖有了前后呼应的配合,整辆车的运动气息顿时提升不少。
● 动力:三缸+涡轮
打开朱先生这辆夏利的发动机盖,你会发现除了保留了那台三缸发动机的主体之外,其余的一切都有了质的改变。首先,朱先生为了能得到更大的马力,在原来发动机的基础上加装了一个德国KKK的3号涡轮,这样虽然在“心脏”上已有所增强,但由于旧式的供油系统、配气系统以及点火系统的限制,马力根本不能从容发挥,于是朱先生不得不重新改装这些系统。
首先将旧式的化油器废弃,改装上旧款丰田佳美(凯美瑞)的喷油嘴、F1-Z燃油增压器、博世加大汽油泵和电喷用油箱来配合加装了涡轮的油耗。在配气方面,朱先生选用直径较大的佳美节气门,然后弃用风箱,而改用进气更顺畅的冬菇头。
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