讨论：威姿自动档的发动机

　　这几天我朋友看中了自动档天窗版的威姿，试驾后感觉很好想买。

　　但据说威姿是配8A的发动机与夏历2000一样，可JS却说什么用的是什么VVT-i的技术，朋友听完就迷糊了。究竟是这么回事呀，请同学们帮忙指点一下，多谢了！

　　网友“菜车手”：VVT-I发动机是正时可边气门，比较省油，电脑在发动机上可根据车在不同的路面上做出不同的气门数，是丰田的新型主力发动机产品，现在威姿可以选择1000CC(其实是99XCC)的VVT-I，但是没有自动挡，8A才有自动挡，这是丰田对中国推出旧型发动机8A\5A，图有虚名的外壳装了旧发动机，性价比差，丰田要年底才有1300CC的VVT-I发动机推出中国市场。(如有出入，请指教!)

　　网友“面人”：VVT-I机头好似系5000-6000转先有用，其它跟8A无区别，手波波箱是国产的，就是大发1300cc波相；而自动波是否国产就不知，但一定是丰田AE系自动波箱！

　　网友“alex76”：威姿1000CC的VVT-I发动机是原装进口的，也有自动波，价格和8A机头的一样。但在广东基本不能考虑。WHY？1000CC(其实是99XCC)不能在广州上牌，外地1000CC小车不能入广州。就算你能在附近上了牌，难道你的车就一辈子不进省城了？

　　8A机头是TOYATA90年代末的技术，口碑其实不错的。动力不错、省油、对油品要求低、保有量大维修费用低。主要问题是只有欧2的排放。

　　1.3的VVT-I投放中国只是传闻，没有任何官方的确认。

　　新锐车网编辑观点：由此看来本文所讨论的“VVT-i００技术”似乎在大家的概念中还很模糊，必竟知道的人不是很多。