感言--威姿1.3AT跑高速

2007-03-09 01:21 作者：ytao1999 来源：新锐车网搜集整理浏览：

　　我的威姿已经5000多公里，二保刚刚做过，可到现在居然还没有上过高速，实在是太不应该了。于是五一期间，筹划做一次短途旅行。5月2日，我和LD都有空，于是约上一个同事，一起去离厦门100多公里外的一个旅游地FB。

　　由于没出过市区，一出厦门海沧大桥，就走错了路，费了一番周折才上了高速，厦门到漳州的高速车比较多，一般保持着110－120的速度，感觉没什么特别的，好像风噪比平时大了点。过了漳州后，发现漳州到诏安的高速是新修的，路面质量极好，车也少了些。于是蠢蠢欲动，想拉一下极速。先关了空调，油门深踩下去，只听发动机呜呜地吼叫起来，一看转速已经上了6000，原来波箱自动降为三档。有些心疼车车，于是把油门收回来，再慢慢踩下去，车速开是增加120，130，140，过了150后车速增加极慢，此时油门已经到底，最高156，发动机转速大约4000多转。前面有大车，于是收油。第二次又试了一下，这次最高到了160，也是前面有车，于是收油。想想车的设计最高时速也就159，跑到160也差不多了，就没有冲击更高的速度。看坛子里的经验先跑到极速后收油门，再猛踩下去可以冲到更高的速度。不过我心疼车车，没这么试。

　　此后速度一直保持在120－130，没有再冲极速。回程稍快一些，平路和上坡120－130，下坡140，一路到家。

　　个人体会：威姿高速表现还是不错的。时速130以下发动机噪音不明显，只是风噪大了点，估计换了门封严条会好转，在150以上噪音还可接受，跟LD说话基本不熟影响。整个速度区域没有感觉明显的共振点。感觉最好的是威姿的操控，整个行程没有飘的感觉，方向盘很稳，好像比平时更重了。估计是由于空气动力的影响使得前轮的抓地力变大了。超车变线随心所欲。在时速122的时候我给仪表盘照了张相，单手握方向，车子稳稳的，照出的相一点也不模糊。（家里的电脑坏了，等修好再上传图片）。威姿最适宜的跑高速速度是110公里，这是多数高速公路的上限，在这个速度跑，噪音不大，发动机转速2000多转，十分省油，既安全又守法。另外，威姿的原装座椅真不错，非常符合人体工学原理，对腰部背部的承托力均不错，连腰靠都省了，开车一点都不累。

　　至于缺点，一是动力偏小，过了130提速缓慢，这也可以理解，毕竟是1。3的排量。二是风噪大了点，准备更换门封严条。另外油耗也不小，估计是速度高了点，三百二十公里用了4格油，包括几十公里烂路，山路，全空调。跟我在市区不开空调油耗差不多，大概是7。5左右。

　　总体感觉，跑高速不是威姿的强项，但也完全够用。新锐车网编辑观点:由此看来,威姿更擅长在城市里跑，偏重于定位为一款城市的家用小车。