国货当自强 主品牌中型车导购推荐

在中型车这个领域，一直被进口和合资品牌的车型所盘踞着。而这个级别的车型是最能显示一个车厂的造车能力的，无论是造型、做工，还是驾乘感受上，都不是一时半会儿可以精通的。当我们了解到动则20万甚至30万售价的车型，在国外可以仅以10万出头的价格获得时，消费者会觉得未被公平对待，自主品牌厂家也看到了这个级别车型中应有的利润。

    所以，进军中型车领域就成了自主品牌发展的必经之路和对自我造车能力的一种验证。今天就为大家推荐4款各方面素质都相当具有实力的车型。他们各自有着不同的身世经历，厂家各自呈现着对中型车不同的理解。就请跟随这篇导购推荐，选出你的最爱。

推荐一 一汽奔腾B70

    依托马自达6换型而来

    一汽，作为共和国汽车长子，总是被人寄予着更多的期望，红旗品牌更是在国人心中有着无法替代的位置。奔腾B70作为一汽打造的第一款自主品牌轿车，展现出了其应有的素质，在车市中拥有不错的销量。

出自乔治亚罗的大气外观

    外观方面，异形大灯和六边形进气格栅勾勒出的前脸大气，全车线条较为硬朗，侧方C柱的过度不是很自然，但却为后排乘员预留了充足的头部空间，尾灯面积不大，但是使用了LED光源，安全性得到了提升。

大气的进气格栅和LED光源尾灯

    奔腾B70整体造型并不是时下流行的柔美风格，刚毅内敛的外表体现出一定的商务气息，容易被多数人所接受。

仪表台的下半部分照搬自马自达6

    外观很原创，但一拉开车门，你就会发现中控台下半部分简直就是对马自达6的照搬，旋钮式样也如出一辙。只是上半部分线条进行了硬朗化的处理，以符合外观整体的风格。各处主要操作件也源自马自达6。

    一汽和马自达的合作关系，再加上一汽有意推出自己品牌的中型车，但鉴于自身能力的限制，从马自达6身上打主意就显得顺理成章。还好这个被模仿的对象在是市场上一直有着比较好的口碑，依此而来的奔腾B70，自身素质自然不会差。

C柱陡直的造型为后排增加了头部空间

    空间方面，奔腾B70达到了这个级别应该有的水平，重要的是得意于造型的重新设计，C柱的陡直在牺牲一定造型美的情况下为后排预留的充足的头部空间。其他方面的空间表现则与马自达6无异。

动力单元也与马自达6完全相同

     2.0L和2.3L的发动机，以及前双横臂后多连杆悬架结构也一并从马自达6继承而来，驾驶乐趣和底盘响应得到了应有的保证。

    奔腾B70主打性价比，13万出头的价格就可以得到这个级别基本应有的配置，并且同马自达6 的共线生产，也使得质量让人信服。对于消费者来说确实不错，但对于一汽长远的发展，我们并未看到有何裨益。