黑牌奔腾综合油耗约10.6个

　　开奔腾已经快2个月了，因为是公司的车，我只有平时白天才能用，所以一直没交作业，想多了解一下再写作业!

　　提车日期10月24日，在首汽4s提的，黑色2.3尊贵型。当天我开着奔腾，在4s的一名工作人员的陪同指导下去办保险，交购置税，养路费，验车。当时坐在驾驶位上无比激动，宽敞舒适，有一种想飙车的感觉，因为我经常开朋友的M6，喜欢速度感！但是新车没出磨合，显示跑了9.8公里，还有保险夜里12点才生效，算了，忍忍吧~~~一下午把这几样都办完了，比较顺利，就是验车的时候说灯光不合格，我一打听，几乎没有合格的新车！就是为了收点钱吗，去，我撤了，我觉得灯光很好哈哈。5点多了，4s的朋友也跑一下午了，回家！我把车放在4s，免得放家里晚上出问题。整体感觉车内很静，开始发动的时候我拧了3次钥匙门，因为边跟4s的人说话边打火，居然没听见已经打着了。内饰也还说的过去，要是仔细看确实做工不到位，好像用的材料就不是很好，而且车内味重，我都有点头疼。音响还可以接受，没什么太强的震撼感。

　　10月25日，早上8点到4s，争取早点把牌子上了，把车交回公司给领导看一下。我们一行2人来到十八里店的车管所，被告知保险单上有个什么数据有误，必须重新核对改发票，靠，今天着急倒出问题了，保险在4s上的，还要回紫竹桥。在四环上把速度控制在90左右，因为时间紧又没牌子，我就放肆一下。突然从车后窜出一辆帕拉丁，很招摇的在我前面并来并去，一看，也没牌！嘿我这暴脾气，加大油门，飙！帕拉丁见我追上来了，也开始提速，两辆车在四环上钻来钻去，时速130-140，旁边的朋友使劲抓着扶手，什么也没说。这下我终于体会到奔腾的力量了，提速很快，有力的推背感，方向盘比较重但是很准确，快速并线时能感到车身良好的稳定性，避震调教的恰到好处，我比较喜欢，刹车反应迅速，距离短，这些性能让我很快的就超到帕拉丁的前面，让它看我的屁股，它不得不偶尔的跑到应急车道追。当时的感觉一个字--太爽了！！到了4s那个朋友去改发票，突然我慌了！我心理默默的道歉，领导我对不起你，奔腾我对不起你，还没出磨合啊~~发票改完我们再次返回车管所，这次保持在90，体验一把定速巡航，真轻松，油耗也低，7个左右。

　　因为公司属于外企，我们要上黑牌！这可是全国第一辆黑牌奔腾啊！！还有一个好处，就是黑牌的交强险是1000元，省了50呢!真照顾~~~在照相的时候，好几个人围着奔腾转，有个人问这是什么车啊，还没见过呢，边上就有人插嘴了，“奔腾是吧？这车不错！”呦喝！真有懂行的啊！哈哈~一切搞定，拿上车本，终于能回去交差了，准备走的时候还有人扒着看呢，我就当热车了，给你们点时间，看吧~~回去的路上加满油，油耗9.9。

　　将近两个月的时间，对奔腾的感觉：十几万买这个车————值！操控一流，加上安全的设计，心理就有踏实的感觉，而且功能齐全，各种操作比较方便，很人性化。还没有发生车窗自动回落的事情，天窗有沙沙摩擦声，不大，可能是沙子，北京空气就这样，倒车雷达很好使，每次急促报警的时候我才回头看，差不多就停了，没必要贴墙停。A柱有点挡视线，仪表盘颜色可以接受，但还是喜欢白色。最郁闷的就是几个公司的女同事看见奔腾很激动，非要我带着去转一圈，转就转吧，在路上副驾驶的MM想臭美，掀下遮阳板要照镜子，本想调整一下位置但是竟然把固定板的一个钩子拽下来了，真是不结实，我直接开4s了，工人几分钟给固定好了，我试了试还算结实~~~奔腾要注重内饰做工和小细节！

　　综合油耗10.6，还不错，我开车比较猛，这个油耗应该算很低了！