奔腾1.5万公里保养4s换机油 维修店补轮胎

    前几天看了安胖的1.9万公里保养的日记感叹保养费用高，今天轮到我了。

    周一去办事路过丰台一条脏乱差街道，下车发现后胎上扎了个螺丝钉！正好也该做保养了，下午1点赶到汽修一场奔腾4S，维修保养的人不少，服务顾问都在忙，问了一下升级的事，说必须电话预约，这两天没位子已经排到下周一去了。

    我的里程已经1.54万先把机油换了吧，顺便要求润滑天窗，轮胎换位，打了单子交完车没事做，休息室好几个红旗出租司机在里面抽大烟，电视也无聊，想溜进车间看看做的怎样了刚进去就被工人给轰了出来，透着玻璃车间里有几辆老款红旗车在维修，我的车还是上次那个实习生一个在做，有辆HQ4待遇就不一样，围了一圈技工。催了好几次，4点过了才交给我车，一看轮胎根本没换位，只是把扎了那个胎和备胎换了一下，换个油等这么长时间够烦的了，我也没时间再去追问，赶紧算账走人。

   这次继续换合成油，机油+机滤+工时费总共439。
   其中：换油工时费150，现在可打7折后是105，几滤36，合成机油298。

   说叨说叨汽修一厂4S店的这个合成油，墙上价目表是228/桶，记得上次1万公里的时候开成288，在我追问下改回228，这次毫不含糊直接开的是 298，我问合成油怎么涨的这么快，4S说前一段时间调整过。好家伙，连个缓冲都没，直接顶到一汽最高限价，建议最好把墙上那块粉饰气象的板子摘了吧！

   不知道原因许多4S好像都不做轮胎相关的服务，补胎打气之类的只能找外面一些轮胎专业店。回家路上在普利斯通的一个轮胎店里花了30块把胎补了，扎的这个位子有点让人不放心，只能补好当备胎了，顺便检查了一下四个轮胎，也不知道4S的气压表不准确还是工人不会数刻度，最高的1.7，其它都是1.6!

   国营厂子配件质量可以放心，但是服务总是不稳定，像汽修一厂，首汽这种大厂主要以系统客户为主，像咱这种散户有熟人可能会好点，其实保养费用并不是什么大的问题，合理就行，主要想让车子能有个负责任技术好的工人来做。听说首汽4S已经倒闭不做奔腾了，下次去腾远那边考察一下，等年底出了保修期可以选择自己信任的专业店维护保养了。