最后的决择，奔腾入选

马自达6、帕萨特、君越、锐志、思域、福克斯

马自达6
号称弯道之王，没有试过。不喜欢它的空调出风口。而且我身边选择m6的车主也没文化的暴发户具多。所以对这车的文化韵味看的也不高。

再说车，07款m6有了很多好东西。自发光仪表盘，这东西第一次我是在花冠上看到，小日本这东西真tmd好。诶。叹息。

还多了智能钥匙。不过2.0上没有动态稳定系统。只有2.3旗舰上才有。21万的价位有出来的。和奔腾比，差2万多。除了外形，钢板，座椅不一样外。都一样。差2万。m6淘汰。

passat
接触过帕萨特的人应该对徳系车有深刻的了解。刹车是噢噢的好。同级车中卖的最贵的。从出来到现在我想应该快10年了。改款就加了cd，轮毂和米其林轮胎而已。却能依旧在中国车坛不死。看看索纳塔，君威，蒙迪欧之类。
2.0的车没亮点。加上我本身就有一款1.8的passat了。对下一款passat兴趣不高。1.8t的价格上又太高。淘汰。

君越
将近5米长的车，全铝发动机。2.4的没稳定系统。3.0的价格严重超标。我不喜欢车长，然后乘用空间不大的车。

锐志
我所接触的最便宜的后驱车，漂亮的前脸。v6的发动机。6前进变速箱。相对便宜的价格。现在丰田调整了。我关注那会只有3.0版本才有vsc。现在似乎23万的那款就配备的vsc动态稳定系统。这个保证了后驱不会转向过度。但23万啊。不是买不起。4万块的差价让我选择了便宜的。

天籁
不用多说，2.3的发动机没有得过奖。不能和3.5的发动机比。97号油又增加成本。4速前进。换成cvt再考虑。或者3.5的降价到成都的售价29万。那么马上拿钱买3.5。

思域
新车，发动机做的功率相当大。车内也具有现代感。现代，时尚，不是韩国那个现代。1.8的车的功率能干到2.0的水平。日本人这些年造车看来经验积累的不少。但稳定系统没有。车又不够高档。这款紧凑型车在轩逸和速腾定位的中间寻找空间吧。

三箱福克斯
本来没关注这车。因为有认识的朋友买了蒙迪欧。个人对面子上过意不过去。另外2箱的福克斯比3箱的太好看了。但2箱的没有商务气息。凯子气息十足。

另外长安福特忒不地道，明明发动机前罩的打开方式这么原始，居然还能当作卖点来卖。。。。

回到307，紧凑型车，自动挡的话，17万左右。和奔腾19万左右的价位相差2万。但功率从108到了120.多了动态稳定系统。氙气灯。后排相对大一点的空间。
个人最后还是选择了奔腾。

最后说一下奔腾。2.3发动机，5速变速箱，氙气灯，dsc稳定系统，b级车。4座电加热。电加热折叠侧后视镜，室内自动放炫目后视镜，带倒车雷达，液晶汉显方向，行车电脑，定速巡航。真皮座椅。18.68万。

如果说明锐可以拼的话，那么大众已经在定价上给他判了死刑。

卡罗拉我非常喜欢。1.8顶级版本的配置也完全符合我的想法。如果不超过20万，到车时间不超过5月份。我完全可以退订奔腾。订卡罗拉。但可惜今天致电大友丰田。询问了价位和交车时间的细节，但可惜一直被我称赞“专业”的大友丰田的一位女士用本地话告诉我，她么也不知道。