准车主对比雨燕、骏捷和凯越
车型对比雨燕、骏捷、凯越
买奔腾以前,在选车的过程中,我对比过的车型很多,凡是在选定的车型中都做过对比,下面我先对比一下雨燕、骏捷、凯越,供大家参考。雨燕
最早看见雨燕是是在台湾卫星电视上看到的广告。发现这1.3排量的小车居然装了esp稳定系统。智能钥匙等高级车才有的东西。然后外形又接近宝马的mini和大众的甲壳虫。心生好感。在大陆上市后,发现这些东西没了。连备胎都变成不是全尺寸了。
因为预计选择的车商务用成分居多。感觉一个1.8米的男人从雨燕里钻出来的的印象不是很好。加上排量上的限制。1.3实在有些太小了。1.6以上的话就好了。(我感觉1.6跑个远门还能接受)
然后当地的4s店有幸去了一下。因为当时正好天语也刚下来。顺便看看天语。但是开车到店之后,销售人员聊天的聊天。换班的换班。有个抬头看了看我。我看了看她。然后她又看了看我。我还看了看她。她没动,我就动了。但是我朝的是展区停放的车辆走去。在大厅待了n分钟后。无趣的我离开了4s。我想就算看上了。凭这个销售,我也不会选择这个品牌。淘汰。
骏捷
朋友说是“公路上的美男子”我是去年到4s店看的。那个时候凯美瑞还在中华里面有展位的时候。我错就错在先看了凯美瑞。然后看的骏捷。10万的车和20万价位的b级车做比较是很可怕的事情。虽然没有试驾。但相信宝马光环的影响下的车操控不会有什么问题的。但可怕的内饰打消了我的念头,大家都是塑料件,差距在哪里产生的,想不通。在这里说一下。骏捷的内饰在10万的价位上是没有任何问题的。问题在看完20万价位的凯美瑞后,配置的差距被放大了。一边是氙气灯,立体自发光仪表盘,大灯自动水平调节,vsa稳定系统。一边在告诉我有2个气囊(高版本有侧气囊),驾驶座是电动可调的。。。。诶。同是b级车,比较也是没办法的。如果骏捷自甘堕落,跟东方之子去比较的话,我也没话说。况且那个时候那个传说中鲜红的t还在研制当中。淘汰。不过现在看来。这个鲜红的t价位上似乎有点虚。也不会选择的。
凯越
4s店去过几次。发现销售人员似乎比较起对车的认知要远不如对顾客的服装等级的认知。当我穿的售价上高一点的服装,服务态度似乎可以体现出来。再说保养,我这里雪佛兰和别克是一家厂,分南北2个车间。北面雪佛兰要比南面别克家的服务态度强,至少正规一些。技术上感觉别克的老工人更多。
再说车,老板的朋友买的是1.8的3箱自动挡。开过几分钟。感觉还行。但根据君威的教训,觉得这车的保值空间感觉不大。另外虽然不知道准确油耗数字。但感觉里跟家里的君威和赛欧画等号。2箱的hrv无论从功率和商务上都不够。不选择。3箱1.8无亮点。淘汰。旅行2箱版本感觉外形还不错。
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