一汽开发的自主型轿车－奔腾

　　做一款自主轿车不容易，做一款完全自主的高级轿车更不容易。

　　2006年8月18日，在奔腾量产暨上市仪式上，大屏幕回放了项目团队成员们工作的镜头，那是他们为奔腾轿车呕心沥血一千多个日夜的缩影。所有参与研发、设计、生产的人无不感慨万千：这是中国人创新出来的自主品牌，是他们用智慧和汗水打造出来的高起点、高品质、高性能的自主品牌。它从研发开始就一直在诠释"规模自主、体系自主、高端自主、持续自主"的理念。上市一个月后，奔腾轿车更以7000多份火爆的定单使产量一路拉升，应该说这就是我们想要的那种精彩。

　　今年3月，C301（那时这款新车还没有命名为"奔腾"）样车以非正式的方式首次与众多主流媒体见面，记者们把C301里里外外认认真真地看个清楚之后，在与一汽高层座谈时，一向消息灵通的首都媒体们都充满惊奇，他们诧异地问：我们怎么不知道C301？一汽是从什么时候开始研发这款B级车的？"C301"这个名称有什么含义吗？"

　　其实，在一汽的产品规划中，早已锁定要做一款自主的中高级轿车，丰富中高级轿车的产品线，给用户提供更大的选择空间。根据国内汽车市场变化发展的趋势，同时伴随着现有红旗平台产品的逐步老化，一汽需要一款能够真正代表自身形象和研发实力的产品，代表当代高科技水平的轿车。2002年，在马自达产品引进之初，一汽集团公司就成立了项目组，投入人力、物力，不断地在消化、吸收先进技术，并进行自主创新，从一个螺钉的简单设计到单个总成的设计，再到底盘、车身、动力系统以至于整车的匹配设计，从一张张技术图纸到CAD、CAE模拟设计，从简单的增减配置到稍微复杂的技术改型、技术升级，乃至全新车型的开发……一汽要借鉴Mazda6这个世界先进的技术平台开发研制新一代的自主轿车产品，2002年底，在一汽集团众多自主产品研发项目中，轿车项目正式启动，工作代号为"C301"。

　　2003年初春的车城，乍暖还寒，而此时的人们心里却燃烧着团团火焰。当时国际上通行的做法就是把汽车造型和方案设计等关键环节交给专业的汽车设计公司去做，自主在全球范围内采购各类资源进行自由组合，融汇贯通，资源共享。这样做的好处是：第一，大大降低了汽车产品开发的风险和难度；第二，节约了大量的时间和成本。因此，C301在开发前期就确定了整合日系、欧系汽车高科技技术和设计理念，利用国际优秀资源并以世界级的品质保障作为研发宗旨，探索出一条自主开发的创新思路--在"高起点、高品质和高性能"的基础上依托国际先进技术资源，整合优化，开发出具有自有特点的产品。这一思路的确定，标志着一汽在汽车研发领域采取了一种新的创新机制--"自主品牌，集成创新"。

　　有人说汽车造型是凝固的文化，一款新车，外型好坏是决定成功与否的第一要素，国际著名汽车设计大师乔治&#8226；亚罗来为这款车造型。乔治。亚罗是汽车设计史中的一位传奇人物，他一生中共设计了2000多款汽车的外形，其中包括阿尔法。罗米欧、宝马等经典之作。

　　一汽20多名技术人员参与开发，分别在意大利和一汽技术中心完成了几轮造型的设计与更改。2003年9月，在意大利，C301主模型第一次亮相，车身棱线向人们展示着力量之美，大家为它饱满浑圆的外型所震撼。2003年11月，整车造型在意大利冻结，造型冻结也就意味着按照四大工艺的先后顺序开始进入生产准备阶段。项目组面临的最大难题就是针对整车造型，四大工艺能否实现。而在整车匹配的四大工艺中，冲压工艺可谓是准备内容最多，投资额度最大，制造周期最长，难度最高的一项，为了不埋下设计与工艺上的质量后患，准确的工艺分析及评审的配合、缩短模具试制及调试的时间，是高质量产品制造水平的重要保证。由德国万家顿公司、一汽模具公司等世界级制造商提供模具和设备，再加上一汽轿车四大工艺技术人员贯穿整个产品设计阶段的高水平评审及准确的数据采集，为模具定货与生产制造提供了最佳保障，随着焊装、涂装、总装的工艺可行性分析的联动，确保了C301制造工艺的先进性，确保了制造精度的标准性。

　　C301动力系统来自Mazda6，整个车身造型包括悬架和电子系统以及内饰都是自主研发，因此从运动件可行性分析、钣金件强度分析、共振及各部件的布置，白车身设计、开模、制造工艺，包括项目的管理、工程设计以及质量设计，整个过程自己做下来后，以前不曾知晓的B级轿车开发的每一步流程的含义也就一目了然，其中更为重要的一点是，由于项目完全自我掌控，拥有主动权，也为后续的整车匹配赢得了宝贵的时间。

　　在同步开发中风险、责任最大的要数采购项目。汽车是全球性的工业，在全球采购的今天，通用件越多越经济的思路已流行于国内外平台战略中。C301项目从立项之初，就确定了供应商参与同步开发设计、试制、试验等全过程，并纳入一汽的质量管理体系，从而也使一汽轿车从国内采购一举迈向了国际采购。在C301所用专用件供应商中，大部分供应商都参与了同步设计开发和试制工作，正是有了这些研发能力强、技术水平高、市场竞争优势明显的供应商队伍，才使得C301的同步开发有了深厚的技术基础；正是供应商整体水平的高、精、尖，以及他们在设计研发、试制和试验、生产准备和供货全过程的质量保证，才有了奔腾今天内在、外在的完善统一。采用同步开发策略的C301项目实现了"跨国际的项目组织，跨文化的沟通管理"。