更惬意的生活，这两款SUV给了务实派更多选择

对于工薪阶层的家庭来说，选车最重要的还是实用实惠，由于近两年来年轻化趋势增强，各厂商都以“时尚化”、“潮流”的宣传标语招揽生意，让很多人都掉进了这个陷阱中，而违背了最初实用、经济、带给生活更多便利的购车初衷。今天，笔者就为大家就从12万元级的自主品牌SUV着手，为大家盘点一下，东风风神2020款AX71.6T自动AI领航型与吉利博越2020款1.5TD自动智联PRO，这两款备受“务实派”喜爱的SUV。

    平衡哲学，强劲动力与腼腆油耗我都要

    随着消费观的成长，如今消费者所追求的平衡并非中庸，而是将一切都做到极致后后的相互成就。既要操控性又要经济性，当然对车辆的配置要求非常高， 2020款AX7搭载的第二代EP6 1.6THP发动机，蕴含宝马核心TVDI核心技术，满足最严苛的国六b排放法规，与宝马同源的博格华纳Twin scroll双流道涡轮技术，Valvetronic可变气门升程技术全套从BMW独家采购，再加上博世的Direct Injection高压缸内直喷技术加持，使得整车动力得到强化，工况油耗仅为7.0L/100km。

    爱信三代6AT变速箱和电子换挡系统的引进，则是体现了2020款AX7在稳定和突破方面做出的抉择。爱信三代6AT变速箱的稳定性是有口皆碑的，虽说技术没有现在的双离合和CVT那么激进，但是故障率低，平顺度高、可靠性好的优势还无出其右者，电子挡杆和换挡拨片则令驾驶乐趣进一步提升。2020款AX7不光在动力组合上花费心思，保证了动力的强劲和油耗的腼腆，全新升级的底盘，更是采用欧姆龙第四代转向控制器，转向精准，聘请欧洲豪华品牌底盘专家评价指导精细调教底盘，各种路况都能平稳掌控。同时加速噪音较上一代产品降低6dBA，车内NVH效果更佳，让旅途尽享安适与惬意。

    相对于2020款AX7的诚意满满，博越PRO 1.5TD自废一缸的"创意"就显得不那么厚道。为了迎合国家最新的国六排放标准和消费者对低油耗的诉求，越来越多的车企都在绞尽脑汁打造符合标准的新车，最直观的改变就是采用三缸发动机。因为三缸发动机相比于四缸发动机少了一个气缸，做功损耗少、质量轻、制造成本低，更容易实现节能减排，但也正是因为少了一个气缸，它的做功冲程不能完美首尾衔接，动力输出存在"空档期"，无法平衡发动机的一阶震动，所以平顺性较差，抖动明显。虽然博越PRO有1.8TD可选，但是价位也是水涨船高，性价比较低。

    个性哲学，有温度的科技更懂我

    信息时代，互联为王。面对年轻时尚的消费趋势，智联系统几乎成为新车的标配，越来越多的消费者开始优先考虑智能互联汽车。今天对比的两款新车都有自家的独门武器。东风风神深谙消费者内心所需，携手百度，以及车联网领军企业博泰，推出百度DuerOS赋能的AI车机系统，在高性能四核处理器（4G内存+32G超大储存）加持下，凭借深度学习能力和全系标配的10.25英寸全彩全贴合电容多点触摸屏，运行速度媲美智能手机。

    当科技进化臻于完美，东风风神2020款AX7希望为消费者带来更多熨帖心灵的体验，全新升级的WindLink 3.2人工智能车机系统，在简洁流畅的UI界面、精准的语音识别和便捷的操作等特点的基础上，更希望借有温度的科技，为追求个性的驾乘者，带来千人千面的专属服务。通讯录自动同步、风量随蓝牙电话智能调节、语音控制后雨刷、手动快捷关闭语音功能等功能的优化与新增，从细节着手，为消费者带来舒适便捷的体验。全开放智慧生态，支持软件无限次OTA无感升级与迭代，同时，东风风神为2020款AX7客户推出全新流量政策，服务流量从5年每月赠送1G升级为5年不限流量，关怀可谓实实在在。

    对比博越PRO搭载的GKUI吉客智能生态系统，虽然也支持语音交互、实时路况的车载导航等功能。不过二者也有差异化存在，2020款AX7的WindLink 3.2人工智能车机系统集合了百度地图、航旅纵横、携程、苏宁、喜马拉雅等知名服务平台，在车内就能完成航班查询、酒店预订、线上购物等，基本覆盖“衣食住行游购娱”等全生活场景。此外还拥有远程控制，通过手机APP能够远程查看车辆状况，防止被盗，也能够远程提前打开空调、无论夏天还是冬天都很有用。而博越1.5TD智联PRO所搭载的GKUI吉客智能生态系统，减配了远程控制功能，并不是全系标配，显然落了下风。

    腔调哲学，有颜有内涵才是我首选

    腔调既是涵养，也是气场，太小的格局装不小丰满的灵魂，有腔调的消费者当然也要选择宽敞舒适的座驾。超越同级的车身尺寸4645mm*1880mm*1690mm，2715mm超长轴距，2020款AX7以合理的布局，成就中型SUV实用空间的使用感。从数据来看2020款AX7的车内空间表现更胜一筹，尤其是长度上最多可领先博越PRO101mm，所以前后空间更加舒适，两相比较下，轴距依然是2670mm的博越PRO，着实有点吃紧。

    在一些关键性配置对比中可以发现，2020款AX7在EPB电子驻车制动系统+Auto-Hold自动驻车系统、FCW前碰撞预警系统、AEB刹车辅助系统、HDC陡坡缓降系统、BSD盲点监测系统等高端配置门槛更低，对于消费者来说更加实惠。

    2020款AX7全系标配1.17㎡同级最大面积全景天窗、100%遮光帘布，拥有更舒适的乘坐感以及全面提升的内饰，配备驾驶席电动腰部支撑、驾驶席座椅迎宾记忆功能、后排座椅角度无级调节，相比博越Pro，将更多的实惠下放至用户，成就更高级的感官享受，驾乘自然有腔调。

    从颜值到内涵，从技术到配置，全面盘点下来，想必大家对东风风神AX7与吉利博越这两款车的特点与优势已经有了一定程度的了解。相比之下，一直切合消费者需求，“为用户造车”的东风风神AX7可以说更懂“务实派”们的心。年中已至，各种惠民的购车福利政策也不断推出，有购车需求的消费者可以去看看！