郑州日产帅客厢客 轿车底盘自动挡 不同郑州日产NV200

相对帅客以往的车型，这是郑州日产首次为其推出自动挡，它也成为帅客全系中的最高配置车款。自动挡车款的上市，使其价格区间继续向上扩展，达到6.58~11.58万元。

　　相对郑州日产自家的NV200车型，虽然同样是7座空间布局，但帅客采用了轿车底盘，相对后悬采用钢板弹簧更适合载货的NV200来说，它在乘客的乘坐舒适性方面更加突出。可以这样说，NV200载货能力更强，帅客更适合载人。它在价位上低于郑州日产的御轩，主要面向底层市场。

福田蒙派克	金杯海狮

　　市场上同类的车型还有很多，市场表现较好的诸如老牌劲旅金杯海狮、后起之秀福田蒙派克等等。价格上，这三款车型相近，只是相对海狮（2.0L，2.2L，2.4L排量）、蒙派克（2.0L，2.4L，2.8L排量）的动力系统而言，帅客（1.5L，1.6L，2.0L排量）的动力配置更趋谨慎。其中，只有金杯海狮提供2.0L自动挡车款，因此，它将成为未来帅客2.0L自动挡车款最硬最直接的竞争对手。根据配置不同，自动挡帅客有豪华型和旗舰型两个车款供选择。

　　帅客的车身尺寸4420×1695×1825mm，相对金杯海狮和福田蒙派克而言，身材算得上小巧了，不过2695mm的轴距则居于另两车之间。

　　两侧中间采用侧滑门的设计，开口很大，乘客上下车，或是装卸物品十分方便，在狭窄的地方停车，开门也不会受到太大影响。

　　与别克GL8、马自达8等商务级别MPV的内部设计一致，帅客的车内同样采用了2+2+3的座椅布局。中间排的两个座椅相互独立，并可以前后滑动，乘坐两名乘客时不会相互干涉，中间还为后排乘客配置了单独的空调出风口和烟灰缸。中间的通道则方便了第三排乘客进出。

蒙派克的中间排座椅可以向后旋转，与第三排形成一个简单的临时会议室，帅客也可以考虑一下这样的调节方式。

　　相对帅客中间排座椅的调节而言，蒙派克的中间排座椅还可以向后旋转，与第三排形成一个简单的临时会议室，更加灵活，其实帅客也可以考虑一下这样的座椅调节方式。

　　第三排为整体座椅，完全可以乘坐三个人丝毫没有问题。当用来携带物品时，第三排座椅可以向前翻折，只是在操作时稍稍有点费些力气。

增加配置提升舒适及安全表现

　　这款2.0L自动挡车型的内部配置相对提高了不少，与其它车款相比，它在使用中的便利性、舒适度以及安全性都得到了一定的提升。

倒车影像摄像头位于后部牌照上方。

　　仪表台中央的多媒体显示屏十分抢眼，功能包括了导航、带USB接口的音响、蓝牙、以及倒车影像等功能，看起来颇显档次，也符合现在主流人群对功能的需要。在增加便利性的同时，倒车影像功能也帮助驾驶者避免了车后盲区带来的潜在安全隐患。

　　自动巡航功能在同级别车型中很少见到，方向盘上四个按键的操作直观也较方便，在长途驾驶中，条件允许的道路上，它可以一定程度上减轻驾驶者的疲劳。

　　除了电动调节后视镜、电动车窗之外，这款车还增加了在御轩车上所使用的电动天窗。另外，皮质座椅面料也有效提高了档次感。

4速自动变速器主要是出于驾驶便利性需要

　　帅客车型中共提供了1.5L，1.6L，2.0L三种排量的自然吸气汽油发动机，不过只有2.0L排量车款提供自动挡变速器配置。

　　三菱技术的2.0L汽油发动机有着108kW/6000rpm的最大功率，177Nm/4800rpm的最大扭矩。相对金杯海狮和福田蒙派克的2.0L发动机来说，它的功率大了不少，利于高速行驶表现，不过最大扭矩相对另两车来说却又低了一点，且最大扭矩爆发的时间明显更加靠后，不太利于起步和再加速动力的发挥。

　　它配置的4速手自一体变速器更多是出于驾驶便利的需要，相对于它所带来的更简单、便捷的驾驶过程，稍显迟钝的换挡控制、升降档略微明显的顿挫似乎都不应该成为我们再去关注的焦点。

　　2.0L动力，配合自动变速器，即使满载乘客的情况下动力表现也够用，不过如果是载货的情况下，经常拉载重物的话，这个级别的动力恐怕就有点吃不消了，不过毕竟这款车还是以载人为主的。

　　帅客采用了轿车底盘，前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式半独立悬挂的结构，在行驶中的稳定性、以及乘坐的舒适感方面都要优于另两个对手车型。