”非常成功！”皓极接受东风汽车董事长检验测试

 6月10日，在襄阳国家汽车质量监督检验中心，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风与来自东风技术中心动力总成、底盘、整车性能、智能辅助驾驶、智能座舱等多领域的多位专家、工程师一起，对即将预售的皓极进行了全面综合的专业检验测试。竺延风称，对皓极的体验“非常好，非常成功！”他通过皓极，鼓励东风风神人“要有足够的产品自信和销售自信，为客户创造价值，实现研发人员价值!”

【竺延风董事长与测试工程师合影】

东风风神皓极作为东风DSMA超级模块化架构首款SUV，也是东风马赫双擎搭载的首款SUV，是东风“五化”的集大成者，承载着东风汽车科技跃迁的最新技术成果。竺董事长亲自检验新车并非常态，但传递的却是东风人“产品自信”的姿态，传递着东风严格把关生产、严苛把关检测的姿态，也传递着东风产品的高性能和高品质。

多重场景严苛测试，皓极凸显越级实力

竺延风董事长对皓极新车的测试，主要涉及到高附低附测试、0.15秒起步响应测试挑战、百公里紧急制动测试挑战、操稳测试、麋鹿测试、8字绕桩测试、智能座舱体验、紧急避让及主动变道智能辅助测试、FAPA自动泊车测试、高环测试、40%标准坡挑战11项检验测试项目。这些项目都对应着用户实际用车过程中较高频率出现的实际场景，测试结果令竺延风及现场工程师们非常满意。

【竺延风检验皓极0.15秒起步响应】

在0.15秒起步响应测试环节，为了能够直观地感受到皓极的加速性能，装有水的气球被悬吊在车辆上方，车顶的锐利刀片会在车辆启动瞬间划破气球，形成自由落体的水花，皓极与瞬间下落的水花比拼速度，通过瞬时爆发的加速性能，及时避开水花，充分展现出皓极强劲的动力性能，测试工程师向竺延风介绍，市场上同级车辆的起步加速响应较好的水平在0.25~0.4s，特斯拉在0.1~0.15s，而皓极双擎混动迸发出的0.15s启动速度比肩特斯拉。竺延风称赞皓极 “车随心动”。

【竺延风成功挑战百公里紧急制动测试】

在百公里制动测试环节，竺延风董事长将车辆开到了107公里/小时的速度，加上车上工程师、摄影师在内共有4个人乘坐，但刹车距离仍然逼近标定的34.12米，远超同级别车型。工程师介绍说，行业内同级别车辆通常制动距离在37米以上，而皓极的实测距离“逼近了保时捷911的33.79米的水平”。

【竺延风进行麋鹿测试】

【竺延风增加8字绕桩测试环节】

为了全面检验皓极在不同路况条件下的底盘稳定性，测试车还在柏油路、水泥路、碎石路、淋水路等不同路面上进行了直线加速测试，皓极以扎实的底盘和CTCC冠军车队调校，在各种路况均能保持稳定，让竺延风董事长非常满意。

针对皓极的整体操控性能，竺延风董事长在麋鹿测试基础上，临时要求增加8字绕桩测试。皓极以74Km/h的成绩通过了麋鹿测试，在同级别车型中表现突出。在8字绕桩测试中，皓极更是表现出强悍的底盘刚性，转向精准，ESP介入及时，整车十分稳定。竺延风夸赞皓极“操控灵活稳定，即使是个新手也能人车合一”。

【操稳测试】

【高环测试】

为了真实接近用户的实际应用场景，检验测试还真实模拟了现实高速、城市、山路等场景。尤其是针对高速动力性和高速操控性的高环测试项目中，竺延风充分感受了皓极高速行驶的稳定操控。工程师介绍，皓极在高速匀速行驶时，加速踏板可控性好，非常容易稳定在期望的车速；在超车加速时，动力响应迅速，给客户营造一种动力随叫随到的感觉；动力储备充足，最大加速度媲美宝马X3 2.0T，合理的加速踏板行程与轮边驱动力的调教，能给予客户加速不犹豫的自信。“皓极的客户在高速行驶时，能更从容的控制车速，更自信的加速超车！“

【竺延风一气呵成驾驶皓极开上40%标准坡】

皓极作为一款SUV，在用车过程中偶尔也将面临陡坡场景的挑战。在此次测试中，竺延风董事长驾驭皓极直接挑战了生活中几乎很难遭遇的40%标准坡，工程师介绍称，该级别的坡道一般乘用车很少需要通过该项测试，但皓极以强大的发动机低扭性能成功而轻松地完成了爬坡挑战，竺延风连连夸赞，“很好！“。

【竺延风体验皓极的智能座舱】

竺延风还专门体验了皓极的WindLink智能座舱。皓极所搭载的新一代WindLink软硬件已全面升级，内存提升2倍，算力提升3倍，后续还能够通过OTA网络升级再次进行优化提升。依托于WindLink系统的强大，皓极的语音助手和手势识别功能大大简化了用户的车内操作。竺延风夸赞皓极的这套智能系统“很聪明，很听话！”

【竺延风现场观摩皓极的FAPA自动泊车测试】

竺延风现场观摩工程师用手机远程控制下的皓极自动泊车功能，皓极搭载了同级领先的FAPA遥控泊车，不仅可以正反识别、搜索划线车位，还能轻松上坡过坎，智能停车毫不费力。

此外，竺延风还检验了皓极的智能变道以及紧急转向辅助功能。据了解，这套东风全自主开发的ADAS L3-系统，比起单车道的L2系统，皓极首次全面跨越到多车道阶段，历经全国30万公里的反复打磨，在0到150的全速域达到了准L3级别，增加了主动提醒变道、触发变道、紧急车道保持、紧急车道转向辅助功能、十字路口交通辅助等功能，满足驾驶员从单车道到多次道使用的需求，给用户的行车安全再加一道保险。

全面综合检验测试完皓极之后，竺延风认为，“皓极的实测体验非常好！非常成功！我们要有足够的产品自信和销售自信，为客户创造价值，实现研发人员价值！”

承载东风赋能 迎接市场挑战

测试中的优异性能表现，源于东风先进的科技结晶。皓极是东风DSMA超级架构首款SUV，也是首款搭载东风马赫双擎MHD混动系统的SUV。

马赫双擎MHD混动系统，由马赫动力1.5T高效版四缸发动机和HD120混合电驱动总成构成，具有“极速、极省、极静、极可靠”四大领先优势，以接近1.5L小排量发动机的低油耗，拥有着碾压2.0T大排量的动力 。在马赫双擎的加持下，皓极拥有180kW的综合功率、540N.m的系统综合扭矩，油耗表现更是低至5.8L/100km。此外，皓极还拥有冠军底盘调校、宽享的舒适性、领先的智能体验。这些强劲的产品力，让皓极在一系列苛刻的检验测试中游刃有余。

东风的品牌价值在于“品质、智慧、和悦”。董事长亲自检验新车，不仅体验了皓极的品质与智慧，也体现着东风“以客户为中心”的理念。皓极成功接受了这次高规格的检验测试，也收获了竺延风董事长满满的褒奖。随着6月18日预售活动的开启，皓极将迎来市场和用户的考验。

凭借“入门即高配”的超强产品力和诚意满满的盲订政策，东风风神皓极在5月21日盲订开启首日就收获过万订单，后续以每天3位数的数量继续刷新订单数量，“极可能”成为紧凑型SUV的终结者。未来，皓极将作为东风风神的重要战略车型，进一步完善和清晰风神的产品矩阵，强化东风风神“奋斗者引擎”的品牌标签，助力风神实现产品与技术的双突破。