在最苦的日子遇见你

1999年，东风汽车股份以崭新姿态进入大众的视野，怀揣着对东风汽车股份的信任，李刚入手了一辆东风小霸王。这台车没有辜负李刚的信任，在之后的7年中奠定了李刚货运业发展的基础。

（李刚和他的东风车早年合影）

"最开始买完车，整个家里只剩90块钱，买车的头一年可以说是最苦的日子，妻子省吃俭用，我没日没夜跑车。说实话当时如果车子坏了连修车的钱都没有，但是好在东风小霸王确实靠谱，年底拿到钱的时候，足足6000多块。如果不是东风小霸王，说不定我们家跨不过那道坎。"谈起以前的苦日子，李刚有些感叹地说道。

（李刚第一辆东风小霸王，1岁的儿子在车上）

从年入1300元到年入15万，致富路上全靠东风

东风汽车股份给李刚一家带来最显著的变化，就是收入的增多，家人的生活越来越好。

"我清楚地记得，第一年搞货车出租，挣了6000多元，收入并不比打工高，但是能照顾孩子，时间也自由，自己也有车用，好处也不少，自己也就坚持下来了；第二年就能挣到2、3万元了，这个收入一家人生活问题不大了。"

"我现在一年大概能入手15万，和90年代工厂打工相比简直是一个天上一个地下，如果当初没有做出那个决定，可能我已经在90年代下岗潮中下岗，现在还在为生活挣扎。"年近五十的老李回顾起自己的货运生涯，依然有掩饰不住的庆幸："现在虽然赚的不多但也不少，孩子健健康康长大成人，今年已经上大学了。可以说如果没有东风汽车股份，就没有我现在这样的生活"老李没有说过一次感谢，但话语间却掩饰不住对东风汽车股份的感恩之情。

二十年四辆东风汽车股份轻卡，李刚成为东风汽车股份的铁粉

1999年，李刚入手了自己第一台东风卡车；2006年，李刚第一台东风小霸王因为排放要求，最终功成身就地退役了，接替东风小霸王继续守护这个家庭的是东风多利卡；而6年之后东风多利卡退役，东风福瑞卡握住了东风多利卡的接力棒；2018年，李刚再次选择东风，购入一台东风多利卡D6。

二十年的时间，四辆东风汽车股份的轻卡，每一辆的生命周期都超过6年，而每一辆东风汽车股份轻卡，都任劳任怨，从来没有把李刚撂在路上过，也从没有大修过。二十年，东风汽车股份和李刚风雨同行，最终收获了这位铁杆粉丝——事实上完全能够理解李刚师傅，任哪位卡车司机遇到了一个二十年来质量过硬、出勤率高的卡车品牌，都会成为忠实粉丝。

而这也是东风汽车股份一直坚守的品质。用李师傅的话说："人在上了年纪以后对于身边的人也会倍加珍惜，而东风汽车股份就是一位陪伴我二十年的挚友，它尽心尽力而又不求回报。我会珍惜这份信任，同时也相信东风汽车股份带给我的收获和惊喜还将继续。"