富康车主新换的BOSCH火花塞感受

2010-08-20 05:32    作者:ZX天天    来源:汽车之家    浏览:

说是发对比感受,倒不如说DENSO IKH20和BOSCH锐能4516间的PK  之前用的一直是DENSO IKH20,之前也听说过,IKH20火花塞寿命短,大概2~3W公里就已经衰减了,现在车车距换DENSO也已经过了有2万多公里了,

夏天带空调真的有点吃力,索性,直接换BOSCH锐能吧,号称寿命10W公里,但根据国内的油品,大概7W也差不多了,想想,7W其实也不弱哦,算下来,成本没比用DENSO贵  好了,先说下外观特点吧,图晚点补上  DENSO IKH20:中间非常细的铱金电极,和家里缝衣服的小号针的粗细差不多,单极  BOSCH 锐能:绝缘瓷中心包裹了一根也和缝衣针粗细的电极,但是和绝缘体是呈平面的,4极,而且点火头很怪异的突出  使用效果:  DENSO IKH20,早就听说DENSO IKH20这款火花塞爆发力很强很好,刚一换上的时候,果不其然,爆发力确实增强不少,如果比加速的话,肯定在加速上能占到点便宜,最直观的感受就是转速上的快了,

但缺点也同样明显,收油顿挫大了点,感觉好比上了个轻飞轮的感觉,油耗对于我这个习惯的人来说,可以接受,暴力开法油耗大概在9个油吧,想省油开可以把油耗缩到6L左右  BOSCH 锐能,没用过,但据说是BOSCH里最好的火花塞了,经久耐用,效果不错,今天一换,在首先失望之余开始发掘这个火花塞的其他特点  失望的原因不外乎加速变的不够凌厉,爆发力不够强,但特点也同样鲜明,加速持久,没有所谓的动力输出爆发点,输出相对平顺很多,但是要舍得加油,貌似也没想像中那么差,

收油的时候顿挫小了点,速度下降的慢点,感觉有点像重飞轮,排气的声浪也要好听一点,而且比DENSO更偏向日常行使,2500转以下加速比DENSO稳定,DENSO加速性能一定要2500以上才能爆发  如果出现脱档,BOSCH会有明显的叫杆声转速反弹,DENSO会憋火然后转速反弹  在待速行使,BOSCH会比DENSO稳定,抖动比DENSO的小  小小的个人总结:BOSCH更偏向日常驾驶,动力输出比较线性;如果经常激烈驾驶,对动力有些微提高的话,DENSO完全可以满足这点小小的欲望  由于更换的时候手机电量不足,摄像头打不开,只有晚上回去补换下来的DENSO图和新的BOSCH图  下图为DENSO 铱金系列的图示