富康车主3年油耗不超6.5的技巧

　　富康车主3年油耗不超6.5的技巧

　　我的FK1.4，03年12月买的新自由人，3年了8万多公里了，油耗仍能保持在6.5升以内，心得体会，待我细细道来。虽说6.5不算什么低油耗记录，但对我本人来说，起步急加速，3000转换档，没探头就奔100的驾车习惯来说，也算不易吧。

　　心得1：每次只加半箱油，和F1学的，减轻车身自重，油加满了，要我的爱驹驮上好几天，不划算，北京加油站那么多，快没油就就近加，方便，即使指针到了红线，再开个80公里没问题，不过尽量避免，为了您的油泵寿命，探底的尝试是不可取的！

　　心得2：5000KM一定去保养，每到第3次保养就换一次汽油滤清器!

　　心得3：特别提示！为了解决空挡怠速不稳和熄火问题，每次保养时，我必要求汽修店技师，用化油器清洗剂清洗怠速阀；油压调节器；真空管；废气回流管里的金属滤网(4S店都不大重视这里)。

　　心得4：心得3中提到的管路通畅了，如果怠速还是不稳，那就要技师给俺用电脑测一下节气门的角度数据，角度大了就不对了，该是多少，他们都知道，让他们尽管校正就是了，顺便清洗节气门的积碳！爱驹的呼吸畅快了，开起来加速快，什么1.6，1.8，带不带T的家伙，我都赶跟他们拼。(不过1档挠地不说，每档转速还要冲到4500才敢换档)

　　那位说了，4500换挡还能省油吗？

　　说的好，当然不省油了，但是咱不是天天都这样啊，能碰上想彪车的人毕竟不多，咱也不是那种在路上跟谁都挑衅的人啊。

　　不过，车是有性格的，如果你老让他跟个绵羊似的，他就会有病了，偶尔也要舍得让他撒野，明白吗？？？你会发现你的爱车还有全新的一面，就像做人一样，压抑久了，车也需要释放啊。

　　心得5：前面说的都是呼吸道和食道的问题，下面说心脏，发动机。

　　我7万的时候换的火花塞，(原厂的耐用，俺一直舍不得换，换的时候中央电极柱都被电弧打成椭圆形了，不过未见明显积碳！)维修店的师傅很感慨，旧火花塞的燃烧表现非常好，积碳非常少。我的总结是：严格落实3000转换档，彻底改变对德系车2000-2500换档的驾驶习惯。

　　另，新换的火花塞他们给我推荐20元一支的博世，我不同意，我偏要他们店120元一支的最贵的NGK，绝对进口原装火花塞。备注：原车是博世火花塞，但4S都没货了，我选的是电阻值相等的其他品牌火花塞，但一定要正品，不怕贵!!!!!（电阻值一定要一致，这涉及电路稳定问题）

　　再另，千万别相信多电极火花塞会让点火更强的图说，什么3\4极乱七八糟的，换大线。人法国人凭啥要设计成2个电极呀？一定有他的道理！

　　最后我的火花塞消费480元，他们还送了我一次免费的风道清洗。

　　心得6：