车主5000元改装富康16V

5000元改装富康16V

    不管各车主是为了何种目的而改车，琳琅满目的改装项目，并非需要样样俱全。只要符合个人的需要即可。灯饰、大包围、尾翼、合金运动轮圈等是目前国内比较流行的改装项目，至少是对车辆的外观和性能得到提高的项目。谁都可以选择改和不改。即使改了，也并不意味着车主就是飚车一族；不改，也不意味着车主并不向往汽车的运动感觉，毕竟开销也是一个比较棘手的问题，有多少钱就办多大的事。5000元左右能怎么样打扮自己的爱车呢？下面的富康16V就是最典型实用的例子！
　　
　　当车遇到弯路的时候，很多车由于担心甩尾而不减速慢行，而众所周知，富康流着法国雪铁龙的优良血统，底盘技术可以确保在这个时候任意加油。新款富康 16V因沿袭了雪铁龙四轮独立悬挂、后轮随动转向，具备急转弯时无侧倾、无甩尾的独家秘籍，有不少车谜垂涎了“弯道之王”的操控性。这合刚做完保养的富康 16V的车主并没有在动力性能方面做过多的延伸，而选择的是低价位、高实用的目的去改装。
　　
　　 3000km的行驶已经使原产的雪铁龙机油烧得漆黑，更换的美孚一号0W-40全合成的SM级润滑油就大大改善了其原貌，这种新一代美孚一号合成机油与传统机油相比，抗油氧化和稠化性能更强，可大大降低油泥和有害沉积导致的发动机磨损以及对轴承和其它润滑油零件的损害。
　　
　　更换下原车博世的火花塞，取而代之的是DENSO IKH20。DENSO铱金火花塞采用世界上最小的0.4mm直径电极，降低所需电压，提高了点火性能；发动机起动更方便，加速性得到显著提高。接地电极的锥形切口和U形槽，能保证有足够的空间产生核心火苗，在所需电压较低的情况下，依然能达到优秀的点火性能；这种火花塞低电压和高可燃性，各种驾驭条件下很少意外点火和熄火，发动机空转时火花塞也能持续正常工作，燃烧情况稳定，发动机可以保持良好的运转状态，因此可以有效降低油耗。超精细0.4mm直径铱合金中心电极，火花间隙已经设置到了最佳间距，使用铱金火花塞时，发动机和火花塞都不需要任何特殊调试。
　　
　　为了能够增大进气量，降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间进气量及容积效率，车主在富康16V里安装了ESE高流量风格，以达到增大马力输出的目的。若想稳定电压、节省燃油、增加扭力、加快油门、延长电池寿命、提高点火效率那么自当首选一个好的电子整流器了，力彪电子整流器是个不错的选择。安装也十分简单，只需将机身的两条主线与蓄电池的正负极相连即可。当供电趋于稳定正常时，油门也会跟着减轻，将可以感受到油门反应比以往更为直接明显，同时也增大了扭力，耗油量也就随之减少了。加上更换的TYPE-R运动型脚踏板，脚感的确强了很多。
　　
　　飞利浦银战士和德国利华的前大灯的组合显得完美之极，夜晚灯光都不错，色泽良好、穿透力强、照得更远。银战士H7近光灯12V55W，充氙气灯泡，色温4300K；利华的H1前大灯12V85W，充氙气灯泡，色温4100K。
　　
　　总体感受
　　
　　 1、动力性能：动力性能有明显提升，车主自己都没想到会与原厂火花塞差距这么大。IKH20明显提速比原来要强得多。表现在1、2、3档上推背感强烈得多，并且感觉油门也轻了不少。
　　
　　 2、噪音：IKH20的噪音没有明显的降低，有些时候急加油声音还比较尖锐，虽然声音比较大，感觉是听到这声音热血澎湃，感觉不错。
　　
　　 3、提速：没有实际测试过高转提速，但感觉在高转上性能好象没有低转表现那么明显，实际上肯定是有所提高。最主要的是感觉油门反应比原来要快得多，转速提升得飞快。
　　
　　 4、美孚1号机油感受：富康用全合成油有点烧钱，不过仍然和原厂机油没法比，各种转速下感觉车都很顺，怠速噪音也低了很多，性能也很稳定，怠速从950降到了920左右；早上起来热车一分钟，水温表指针就动了，大概开出3km左右水温就能正常。
　　
　　 5、车灯与后视镜：车内更换的快美特大视野防眩后视镜，规格为24cm的视野相当好，也不会挡住前面的视线。更换后的两个氙气大灯宽阔、清晰、更远的视野有助于夜行。
　　
　　基本配件价格参考表
　　美孚一号 400元
　　DENSO IKH20 75元
　　ESE高流量风格 300元
　　力彪电子整流器 300元
　　TYPE-R运动型脚踏板150元
　　飞利浦银战士 500元
　　德国利华的前大灯 600元
　　快美特大视野防眩后视镜 100元
　　横滨轮胎 1800元